丰田bZ3搭载比亚迪LFP电池与马达技术

众所瞩目的Toyota bZ纯电新车bZ3，在10月24日正式于中国市场登场！这款接续在bZ4X后的纯电轿车，是由一汽丰田跟比亚迪共同开发打造，bZ3仍旧搭载Toyota专为电动车打造的e-TNGA模组化平台，但电池跟马达等重要部件则是由FAW Toyota提供，最高续航力为616公里（CLTC规范）！可以确定，bZ3会是Tesla Model 3的主要对手。

bZ3的外观造型在这之前已经被中国工信部的审验资料给暴露，量产版实车的造型跟概念车时期的bZ SDN非常接近，有着与bZ4X一脉相承的贯穿式头尾灯组与车头设计，且还多了纯电SUV所没有的隐藏式车门把手，造就bZ3的风阻系数仅有0.218！相信这也是续航力能达到616公里（CLTC规范）的一大关键因素。

bZ3的车身尺寸为4,725×1,835×1,475mm，轴距为2,880mm，跟bZ SDN概念车、还有中国工信部先前披露的资料维持一致，而这样的身形恰好介于热销的卡罗拉跟凯美瑞之间，但bZ3应该拥有比卡罗拉更好的后座乘坐空间，但头部是否会更宽裕的空间，就要等到实际测试才知道了。

另外，bZ3的内装也趁着此次全球首演的机会正式亮相，一如预期，搭载了源于bZ4X的方向盘以及悬浮式液晶仪表，不过，纯电SUV上是横式的中控屏幕，在纯电轿车上就变成了面积更大的直立平板式样，同时也顺势把空调、音量旋钮以及行李厢启闭开关等控制介面纳入大屏幕之中。

可惜的是，此次发布会上依然没有透露太多的信息，从透露的信息来看，bZ3拥有184匹马力与245匹马力两种输出设定。电池组方面，官方确定是采用LFP磷酸铁锂电池，但容量未知，根据日前路透社的爆料，bZ3最快有机会在今年底开卖，且售价很可能比Model 3要便宜30%！在官方新闻稿的最后，Toyota还发布了一款还在开发中的bZ新车剪影，依照车顶线条还有车尾上翘的比例来看，有可能就是bZ Compact SUV、也就是纯电C-HR的量产版！