1002
新能源汽车是未来出行的大趋势,越来越多的纯电车型受到了消费者们的追捧,但是考虑到消费者实际出行的需求与用车情况,相比纯电车型,插混车型在当下更值得选择。
插混车型继承了燃油车的机械素质,并且通过引入电驱动,能够以更低的成本实现更优的油耗、排放以及驾驶性;和纯电车型相比,插混车型还解决了续航与里程焦虑的问题。
这么看来,插混似乎真的是目前电气化时代的最优解。
领克09作为一款国产中大型,在上市短短一个月的时间内,订单已经破万,其中领克09PHEV车型订单超过了60%。领克09PHEV配备了一块容量为18.83kWh的动力电池,采用了业内领先的双极恒温动力电池技术,极大程度的提高了电池包的使用寿命。
领克09提供了Pure纯电模式、Hybrid混合模式、Power动力模式、Off road越野模式以及Individual个性化模式等5种驾驶模式,这既可满足用户复杂路况的驾驶需求,同时还可为其带来极佳的驾驶乐趣。相较于老款车型领克09 PHEV(2021款,WLTC纯电续航为60km),领克09 EM-P远航版在WLTC纯电续航里程上有明显的提升,达到了150km的纯电续航,在CLTC工况下更是达到了180KM。
同样非常受消费者欢迎的比亚迪唐DM-i,搭载了比亚迪自主开发的骁云-插混专用1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成,同时匹配DM-i超级混动专用刀片电池,有52km和112km两个纯电续航版本可选择,并具备1050km的油电混合综合续航里程。
近日,第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市,搭载1.5T四缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两档变速箱,系统最大功率240kW,最大扭矩530N·m,比肩合资品牌3.0T中大型SUV,目前新车的纯电续航里程有55km和110km两个版本,出行自由度是私家车的核心商品价值,不可妥协。
私家车必须“说走就走,想去哪去哪”。目前,纯电动车做不到这一点;而PHEV可油可电,像领克09PHEV综合续航里程超过1000km,可以说出行自由度比燃油车还高。
内容由作者提供,不代表易车立场