9.68万
国庆假期在高速公路的服务区里看到了囧态百出的纯电动车，一大堆亏电的车在后面拥挤着排队，充好电的车被挤在桩位里动弹不得，服务区内就七八个充电桩划了百来平方的地，几十台纯电车扎堆的往里挤，这样的旅途体验想想都觉得狼狈。那么，如何能够即享受纯电车的低成本，又能不惧怕长途行驶呢？
插混技术拿铁DHT-PHEV 售22.90-26.30万元
可油可电的插混技术就是很好的解决方案，但很多插混车型仅几十公里的纯电续航，续航里程充足一点的却动辄三四十万的售价，让主流家庭消费者止步。而长城汽车旗下的豪华品牌魏牌推出的拿铁DHT-PHEV则对家庭消费者非常友好，其推出2种配置3款车型，售价区间在22.90万-26.30万元，起步车型就具备了184公里的WLTC纯电续航，长续航低售价只是它吸引消费者的开始，深入了解后就能发现它更多能解决消费者痛点的技术亮点。
WLTC续航184公里 实测续航200公里以上
拿铁DHT-PHEV全系装载了34kWh的三元锂电池包，有着同级别最优的18.8kWh/100km的能耗表现，两驱版本的WLTC纯电续航可达184公里，四驱版为155公里。
值得注意的是，行业内还有不少竞品仍然在采用NEDC工况进行续航测试，NEDC工况是在台架上进行20分钟测试，期间20%时间在加速，40%在巡航，15%在减速。25%是停车状态，这样的工况与国内用户的驾驶路况并不相符，导致实际续航严重缩短。
而拿铁DHT-PHEV采用的WLTC工况则是先根据车辆功率、质量进行分类，再在台架上模拟全球各城市、高速、山路等路况进行连续测试，最后在相应的实际道路进行测试综合得出续航数据。目前国内已有很多车主和媒体，在实际路况中测试拿铁DHT-PHEV，发现其纯电续航很容易突破200公里以上。
多数家庭车主的上下班往返通勤里程为30公里，拿铁DHT-PHEV的184公里续航完全可以满足一周一充的条件，稍加注意驾驶习惯，余留下的续航里程还可应付日常生活出勤所需，实实在在的做到了市内纯电出行。
充电方面，拿铁DHT-PHEV最高支持48kW快充，10%-80%仅需29分钟，其次也支持6.6kW的慢充桩和220V家用电进行充能。同时支持3.3kW的放电功能，外出游玩时的露营设备供电都可满足。
亏电油耗5.4L 零百加速仅5.2秒
拿铁DHT-PHEV的动力系统主要由1.5T四缸发动机和电机组成，两驱版综合最大马力为326匹，峰值扭矩为530牛·米，百公里加速为7.5秒左右；四驱版本则有437匹马力，762牛·米的峰值扭矩，5.2秒即可破百，动力储备丝毫不用担心。这套系统值得聚焦的是在亏电情况下的油耗表现，两驱版本可以低至5.4L/100km，经过车主和媒体的实测，在实际路面上采用良好的驾驶习惯，甚至可以做到4L/100km的油耗表现。
2挡DHT变速器 发动机可直驱
拿铁DHT-PHEV的这套插混系统之所以能在续航、加速和油耗都有优异的表现，很大程度是因为这套系统匹配了130kW高集成2挡DHT变速器。与行业内普遍的1挡变速器相比，2挡DHT可以让发动机参与车辆的直驱，这是其在60km/h以上的发动机最佳效率区，发动机可直驱车辆，以保证低能耗。同时2挡DHT还可以降低速比，在高速巡航时保证较好的NVH表现。
首批健康座舱
拿铁DHT-PHEV的内饰拥有双色拼接设计和具备HUD的四屏合一设计，豪华和科技的氛围都体现出较高的价值感，坐进车厢会惊叹20多万的车能有如此高档的氛围。更让用户惊喜的是，这套车厢经过了中国汽车技术研究中心材料、车内空气、电磁辐射三大车内健康严苛测试，是首批获得绿色座舱认证的车型。
拿铁DHT-PHEV的配置也极为丰富，前排夹胶玻璃、全景天窗、电动尾门、手机无线供电、主副驾驶座电动调节、前排加热、远程启动、自适应远近大灯、多色氛围灯、CN95车内空气过滤等均作为标配，在高配（超大杯车型）则多了燕飞利仕喇叭、座椅通风按摩、后排加热等功能。
拿铁DHT-PHEV配备行业首创的后排生命体征监测功能尤为实用，车内的毫米波雷达可以监测锁车后的车内后排生命体征，如有儿童或宠物被遗忘在车内，车机会自动将天窗上翘保持空气流通，同时自动开启空调保证合适温度，并且会自动鸣笛同时发送通知提示车主。此外，传统的手动儿童锁也升级为了屏幕可控的电子儿童锁，随时控制防止儿童拉车门。
标配L2+级辅助驾驶 27个探测硬件
拿铁DHT-PHEV标配了L2+级自动辅助驾驶，并为其配备了27个探测装置，其中6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210米，后110米，左右4.5米的监测范围，这样的硬件水平很难有同级竞品能够与之叫板。
在绝对的硬件优势面前，L2级包含的基本辅助功能，如盲区监测、主动刹车、自动泊车入位等功能都得到了精准度的提升。更具亮点的则是为拿铁DHT-PHEV提供了HWA高速辅助和ESS自动变道功能，两者相组合可以实现在高速60km/h以上时，仅需保持30秒驾驶者就可开启智能驾驶，车辆会自动保持车道、速度和方向，即便超车也可以通过拨杆激活自动超车功能，车辆会判断道路环境，在安全的情况下自主变道。如遇紧急情况，探测系统会监测追尾风险，自动紧急变道来躲避追尾事故的发生。
写在最后：同级同价位的佼佼者
全方位解析下来，拿铁DHT-PHEV无论是油耗、加速、纯电续航等表现都是同级别里面的佼佼者，具备的高阶版L2级自动辅助驾驶更是同级甚至是行业中的强项，就22.90万的起售价而言，已然成为了同级首选。
内容由作者提供，不代表易车立场
