凯美瑞40周年：一场穿越周期的胜利

资本市场有个概念叫：穿越周期。

当你穿越过一个周期后，才能看清规律的全貌，而不会因为某些阶段的变化和调整，失去主动权。

凯美瑞，就永远比当下的市场快了半步。

从一款畅销全球百余国家和地区的全球车，到代号为245L的第一代国产凯美瑞；从一辆辆飞驰在岭南城市的香槟色凯美瑞，到“敢为天下先”的第一代国产混合动力凯美瑞……

当穿越过凯美瑞的40栽光阴，你会发现一辆优秀的汽车所带来的启示：品质的使命感、坚守价值观以及优于时代的前瞻布局。

无论过去还是现在，凯美瑞始终是一辆中高级旗舰轿车所达到的最高标准。无论是动荡的市场调整期还是井喷的黄金坦途，凯美瑞成就了一辆标杆车型所能达到的最大“胜利”。

“凯”创全球车品质时代，坚守品质的使命感

从第一辆国产凯美瑞投产之时，中高级轿车的质感就已经深深烙印在心，广汽丰田也正式踏上了中国汽车历史舞台。

18年间，广汽丰田已经拥有100万辆的标准年产能，正在向着100万辆销量目标而努力。这一切都源自凯美瑞的成功，它不仅仅扛着丰田全球战略车型的名声，更是广汽丰田倾力打造的品质和服务的口碑。

数据显示，今年1-8月，第八代凯美瑞在中美两大市场同时夺得B级轿车累计销量冠军；而在过去40年里，凯美瑞曾三次年度销量在中美同时“登顶”，包括最近的2021年。凯美瑞40年历经八代常青，更树立起难以超越的“全球车”高度，赢得全球超过2300万用户的喜爱。

而纵观凯美瑞历史，始终致力于创造时代当下更好的用车价值，是其成就传奇名车的“公开秘密”。

CAMRY之名源自日文“冠”（かんむり-Kanmuri），意指尊贵与杰出。在诞生伊始，CAMRY就凭借全面的综合产品力，征服消费者的挑剔目光，过硬的品质、良好的性能、出色的舒适性和极佳的可靠性，使其迅速成为市场上的畅销车型，1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车”。从第二代到第五代，CAMRY不仅在尺寸上完全进化成中型轿车规格，更在动力、舒适性和安全性配置上，逐渐达到全面优胜，并且依然以高品质为核心价值，曾连续多年被J.D.Power评为“产品质量Top 10”。

在20世纪90年代，中国沿海地区的经济得到了高速增长，它便以进口车的形式被引进了国内，当然早在之前它并不叫凯美瑞，而是叫做“佳美”，相信在那个年代中，没有人会不认识它，毕竟当时能够拥有一辆佳美，那便是豪华，尊贵的身份象征。加上多年蝉联中国进口车的销量冠军，让佳美给那一代人的心中，烙下了深刻印象，同时也为凯美瑞在中高级轿车市场中奠定了一定的基础。

“凯”创中高级旗舰轿车的价值时代

在坚实的品质基石上，凯美瑞 应时代的需求，通过技术迭代，架构升级，赋予了车型更高的价值。

以第六代凯美瑞为例，因有着全面均衡的产品力跟卓越的品质，让其在上市后便引发了抢购热潮，甚至连续16个月雄踞于细分市场中的牌量榜首。

随着电气化时代的来临，丰田为进一步强化自己的领先优势，推出了第七代凯美瑞上市，由旗舰，运动，混动三大系列组成。而为了能够实现真正意义上的彻底换代，于2017年第八代凯美瑞重磅登场，带着同级车独有的双造型设计以及沃德全球十佳”内饰跟优秀的发动机，重新激活了这个中高级轿车市场，并持续引领属于这个领域的消费风潮。

不得不说，自第八代凯美瑞上市以来，呈现出“逆生命周期越来越热销”以及“越高配越热销”的“凯美瑞现象”，首个完整销售年2018年度销量16.3万台，2019、2020年度销量18.5万台，2021年度销量更突破21.6万台，斩获B级轿车市场销量冠军*4，2022年以来，第八代凯美瑞月均销量超过2.2万台，20万以上高端车型销量占比约45%，夯实价值冠军地位。

与此同时，在高品质和高价值加持下，凯美瑞保值率在细分市场名列前茅，J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。

“凯”创电动化普及时代，给你当下的“最优选”

2022年，混动车型“走红”， 正搅动着国内汽车市场的一池春水。广汽丰田作为中国混合动力市场的开拓者和引领者，在2010年便引入了首款国产中高级轿车混动车型——第六代凯美瑞混动版。这是国内同级第一款搭载混合动力系统的中高级轿车，并夺得当年混动销冠，奠定了广汽丰田双擎“出色燃油经济性”、“更高级的驾驶质感”的价值标签。

丰田双擎混动经过了近25年的技术革新，第八代凯美瑞搭载的丰田第四代THS II双擎混动系统，是如今混动领域的集大成者，是更为先进，更为高级的混合动力技术。其搭载的丰田独家专利“黑科技”PSD行星齿轮，避免离合器结构，顺畅糅合电机的低转高扭特性与发动机的中高转后劲优势，实现“全速域真混动”，不仅更节能，而且更平顺、更安静。

第八代凯美瑞双擎搭载的2.5升混合动力发动机，热效率高达41%，配合平行轴混合动力变速箱——新一代平行式E-CVT，结构更紧凑，效率更高，百公里油耗低至3.8L，为同级最低。丰田研发双擎的初衷即为节能减排，倡导低碳环保。凯美瑞双擎12年销量累计超过17万台，成为减排主力旗舰。

对用户而言，凯美瑞双擎还有着无里程焦虑，电池有保障、更安全等优势。一箱油轻松续航 1000+km，在油价攀升的今天，更节省用车成本。安全性上，25年来丰田双擎全球销量超2000万台，保持电池零事故、零火灾的纪录，电池耐用性与整车寿命同步。同时，广汽丰田为电池提供终身质保。累计销量中，与同等动力燃油车型实现“零价差”的凯美瑞2.5L双擎混动车型销售占比52%，在电动化浪潮中，持续引领中高级轿车高价值消费风潮。

从凯美瑞双擎开始，广汽丰田持续导入双擎混动、插混车型以及纯电车型，电动化产品阵容不断扩大，积极拥抱电动化浪潮，加上在传统内燃机领域的自然吸气、涡轮增压，广汽丰田已实现了多种动力技术的量产，率先完成“全擎全动力”布局。

这是凯美瑞之所以成为“凯王”的关键。

写在最后：

诞生40年，在国内经过30年的市场洗礼，每一代人心中都有一代凯美瑞，凯美瑞已然成为品质、价值的代名词。这都源于历代凯美瑞的“初心”——将“当下更好的交给你”：当下更好的品质，当下更高的价值，当下更优、更全面的电动化方案，使其在每个不同时代，都能成为中高级轿车的标杆。

2022年，广汽丰田也迎来18岁的成人礼。脉准时代需求，不断革新进化，凯美瑞是广汽丰田迈向百万销量的“奠基石”，而凯美瑞的成功，是广汽丰田“敢为天下先”的搏浪精神的最佳体现。