车坛老炮入局新势力圈，BeyonCa会是下一个赛麟汽车？

10月27日，随着一张“倒计时3天”的海报发布，全新汽车品牌BeyonCa实现了从无人问津到一炮而红，省下了不少的广告费。其之所以饱受关注，不仅在于其母公司“北京宾理信息科技有限公司”带来的浓厚“山寨味儿”，更在于其诞生之初便展露出定位“百万级”的壮志雄心。

自2015年前后，“造车新势力”一词便频繁出现在国内汽车圈，但无论是相较以入门级车型起家的零跑、哪吒，还是立足中高端市场的“蔚小理”，BeyonCa品牌都显得颇为“激进”。作为新势力圈的“新面孔”，BeyonCa品牌到底有何来头，而它又能否在百万级市场站稳脚跟？成为多数人关注的重点。

“车坛老炮”出品，硬核对标保时捷

在燃油时代中，欧洲、美洲成为现代汽车工业的“摇篮”，大家耳熟能详的奔驰、大众、福特等品牌，成为汽车全球普及的重要推手。但在新能源时代中，中国的发展潜力有目共睹，不仅在于其全球最大单一汽车消费市场的重要地位，更在于较为完善的新能源上下游供应链体系。

显然，即便BeyonCa品牌并不算是传统意义上的“自主新势力”，但它却与中国车市有着不解的渊源。

就品牌创始人苏伟铭而言，他历任戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司副总裁、大众集团全球执行副总裁、大众汽车集团（中国）进口汽车公司董事长，可谓名副其实的“车坛老炮”。相比半路出家的李斌、李想，苏伟铭更懂得如何运营、管理一家车企，特别是此前负责布加迪、兰博基尼、宾利在大中华区的经验，成为其创造“超豪华”新能源品牌的底气。

除此以外，在BeyonCa品牌的高管股东列表中，还有东风汽车集团执行董事、副总经理尤峥、武汉东风保险经纪有限公司董事长廖显志等，他们均为这个初出茅庐的“新势力”赋予了更为雄厚的资本。种种迹象表明，东风汽车集团或将成为BeyonCa品牌的深入参与者与执行者，后者的量产与交付，将由东风汽车来代工，第一款量产车，将于2024年下线。

如果仅看到这里，BeyonCa品牌与此前诞生的造车新势力并无太大不同，其突出的亮点，在于首款车型定位“百万级”，并且对标保时捷Taycan。

然而，如果抛开苏伟铭的光辉履历的话，BeyonCa品牌立足超豪华市场就像“无垠之水”，既没有历史的积淀和情怀的加持，又缺乏技术的检验与口碑的积累，很难凝聚起核心竞争力；同时，“代工模式”虽说能够缩短量产时间、减轻资金压力，但由此对高端品牌的负面影响，也很难在后期实现扭转。况且，包括保时捷、路特斯，甚至是劳斯莱斯，均已开始超豪华纯电动市场的布局，“后来者”想要挑战行业权威，无疑要面对巨大的阻力。

说到上一个以“超豪华”身份入局的造车新势力，大家应该还会想到赛麟汽车。从2019年7月高调亮相鸟巢，到后期推出定价15.88万元起的“老头乐”，再到今年5月份被挂牌拍卖，赛麟汽车的最近三年魔幻且坎坷，成为典型的“反面教材”。“饭要一口一口吃，路要一步一步走”，这是赛麟汽车为国内车市留下的为数不多的意义。

自建“医疗团队”，高端之路胜算几何？

如何令产品配得上“百万级”售价呢？燃油时代中，车企的常规做法在于动力、空间、配置做加法，但在新能源时代，电机先天的加速性能、纯电平台的灵活布局，以及家用车也能享受到的配置下探，令这套标准答案不再适用。为此，BeyonCa品牌带来了“剑走偏锋”的做法。

首先，在产品设计层面，根据最新公布的首款车型Gran Turismo Opus 1概念车来看，整车采用了极简的设计风格，前脸处“V”字型的发光饰条、流畅的轿跑车身，属于那种看起来就比较贵的类型。同时，内饰层面也融入了诸如机械钟表、镀铬饰条、真皮缝线工艺等传统豪华车的设计，无不想要给人一种尊贵感与档次感。

客观来说，整车的外观设计符合新能源时代的审美潮流，简约、科幻的风格，能够为纯电动市场带来新鲜血液。但就内饰来看，概念车似乎仍未摆脱“燃油豪华车”的格调，将传统的设计理念放在一款主打新潮、年轻的车型中，难免会有些许违和。

更为关键的是，在这个几乎全面发展驾驶辅助、智慧车机的时代中，BeyonCa品牌并未过多宣传概念车的有关表现，反而是名为“新扁鹊诊断”的健康监测系统，成为产品的主要宣传亮点。

按照官方的说法，BeyonCa品牌组建了一支专业的“医疗团队”，致力于通过采集乘员的心率、脉搏、呼吸等，守护车内乘员的健康。在不少人看来，这项功能多少显得有些“鸡肋”，毕竟，如果依靠大量软硬件系统配合，只能执行简单的显示作用，完全可以用一块“智能手表”来代替；但如果它能依靠数据带来诊断建议、提前报告风险，那系统的准确度、权威性又将如何保证？

用网友的话来说，BeyonCa品牌的核心卖点，在用户眼中属于“买的人不用，用的人不买”的功能。

结语：如此来看，从品牌豪华、价格豪华，到真正落实产品豪华、定位豪华，BeyonCa品牌还有很长的一段路要走；单凭创始人的背景和战略渲染，它也很难从根本上站稳高端纯电动市场的行列。可以肯定的是，新势力的竞争尚未尘埃落定，至于BeyonCa品牌到底是“黑马”还是“炮灰”，时间会给出答案。