渠道多点开花+高压快充引领！阿维塔化身“基建狂魔”

相比于做PPT、讲故事这些形而上的能力来说，建设渠道可谓是考验一家新兴车企底层体系化能力最直接的方式，这背后体现的是实力的较量。俗语云，背靠大树好乘凉，背后有着长安汽车、华为、宁德时代“三颗大树”的阿维塔，在建设渠道这件事上，可以说是手拿把掐。

从最明显的门店数量来看，从今年8月份首家线下门店开业以来，到10月底，阿维塔旗下直营门店已在全国范围内落地60家。并从北上广深一线城市，到成都、重庆、杭州、长沙、宁波、郑州、武汉、南京等20余个新一线城市，全部实现了覆盖。可以说，仅仅三个月的时间，阿维塔就已经完成了其他品牌可能要一年甚至更长时间才能完成的KPI。根据阿维塔的现有规划，预计将在今年12月份如期完成全国200+渠道触点的铺设。

同时，在合作伙伴多元渠道的招商拓展下，自5月31日开启渠道合伙人以来，已有超过1100家优质合伙人登记入库，并完成超过70家国内知名汽车经销商、超过150家合作门店的授权。阿维塔的渠道建设效率之高，与不少新能源汽车品牌的“招商难”形成鲜明对比。

另一方面，阿维塔作为与华为在智能电动汽车领域的“亲友”级合作伙伴，其品牌旗下的阿维塔11将于今年内入驻华为位于北京、深圳的旗舰店，未来双方在CHN合作的基础上还将进一步推动横向联合、跨领域融合的渠道网络搭建，为用户提供更多元丰富的服务体验。

除了渠道建设的紧锣密鼓，阿维塔在补能环节同样“凶猛”。其与bp的合作共建的首座定制化高压快充站已落地上海，成为国内首个规模化布局高压充电网络的SEV品牌。而按照规划，到2023年底阿维塔将与bp合作在全国范围内的19个城市，共建超过100个定制化高压快充站，让广大阿维塔用户提车即享“充电10分钟，补能200公里”的极速充电体验。

新能源造车带来新玩法，非常考验车企的基建能力。而背靠长安汽车、华为和宁德时代三巨头的阿维塔，在“基建”上的投入堪称大刀阔斧，短短几个月的时间，便实现了渠道的多点开花，以及高压充电的率先布局。可以预见，阿维塔进入SEV新赛道就是要干点儿大事，因为放眼看去，“基建狂魔”从来都是响当当的实力派！