更快、更远、更强，这就是极氪009

MPV车系在前几年原本是体量不大的小众车类，但汽车就是这么奇妙，与电机挂钩后，MPV便摇身一变，成为国产车企眼中的香饽饽。极氪009，就是这样一台划时代的基于SEA浩瀚平台开发而来的原生纯电豪华MPV车型。

11月1日，极氪009正式上市，ME版车型搭载140度麒麟电池，售价58.8万元；WE版车型搭载116度电池，售价49.9万元。

设计层面，极氪009前脸采用了超大面积的封闭式进气格栅，并在内部装配了银色涂装。而格栅中间则是32个独立发光灯组，在夜晚点亮时配合上“N字形”的行车灯，视觉冲击力很强，辨识度丝毫不输“大劳”，这样特立独行的设计也算得上是非常唬人。别看外表方方正正，迎风面很大，但极氪009通过优化A柱、前后轮阻风板、侧翼等等多达20处改进使得风阻系数降至0.27cd，续航也增加了57.6km。

空间方面，极氪009的长宽高分别达到了5209/2024/1856mm，轴距更是达到了3205 mm（丰田埃尔法为3000mm），单就车身尺寸而言，遥遥领先价位在150万+的竞品。浩瀚架构的加持下，极氪009的轴长比达到了0.615，带来更为宽敞的空间表现。

来到极氪009的车内，更带有一种“空中大平层”的别致格调。极氪009车内采用了双色搭配的设计，营造出干净简洁的内饰氛围。中控屏采用了悬浮式设计，并且取消了大部分物理按键，配合上三幅式平底方向盘以及大尺寸液晶仪表，突出其科技感。不仅如此，极氪009后排配备了一块15.6英寸的吸顶屏幕（拥有HDMI/USB接口，支持SWITCH接入/无线投屏等丰富的功能）。

同时，极氪009还在双侧滑门上配备了行业首发的3.4英寸触控式显示屏，名为Smart Bar，可对空调、车窗与遮阳帘等进行控制，对整个座舱的科技感营造也有着很大的帮助。

在各位非常关心的动力电池方面，极氪009还是宁德时代麒麟电池的全球量产首发车型，这也就意味着，极氪009在续航、快充、电池安全、寿命、补能效率以及低温性能等方面，比起上述其他纯电MPV，都更有优势。

作为麒麟电池全球首发量产车型，极氪009 WE版车型搭载116度电池，CLTC工况下续航为702公里；极氪009 ME版车型更是搭载140度电池，CLTC工况续航达到了822公里，成为国产MPV续航名副其实的“第一人”。

车身设计方面，极氪009采用正面三角形双A柱；侧面2.7m侧气帘，双侧电滑门专项加强；底部拥有十宫格电池防撞结构，无热蔓延、不起火；车顶最大承重13吨，遥遥领先同级。

底盘方面，极氪009搭载了全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统及液压衬套等配件，并且具备相当出色的操控调校水准。如何证明这一点呢？这就不得不提前段时间同基于SEA浩瀚架构的极氪001首创“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”和“电动汽车绕桩最快49.05s”两项吉尼斯世界纪录，有了极氪001探路，极氪009的操控自然能做到MPV界的“MVP”。

显而易见的是，极氪009已打造出了属于自己的独特竞争力，它摆脱了埃尔法对MPV设计轮廓的“长期统治”，跳出传统束缚，玩出了自己的特色，在此基础上，它在舒适、空间、操控以及最为核心的动力电池部分，都有对手难以匹敌的优势。相信随着极氪009的上市，中国品牌有望实现“换道超车”，进一步扩大中国品牌在中高端MPV市场影响力。