雷克萨斯为SEMA带来陆上SUV电动轿跑车概念

如今，这是一个虚拟世界，车展似乎对汽车制造商的兴趣逐年减少，但SEMA是一个明显的例外。售后市场展是汽车公司以新方式展示其产品的好地方，雷克萨斯将为 SEMA 2022 提供这六款独特的版本。这些作品的目的和风格各不相同，从由双涡轮增压 3.5 升 V-6 提供动力的 600 马力雷克萨斯 IS 概念车到专为承受严重陆上航行而设计的 GX460 概念车。

IS600 +概念车基于IS350 F Sport，但现在通过从LS500上拾取的3.5升双涡轮增压六缸发动机产生超过600马力的功率。或者至少在充满 E85 燃料时会这样。

严格饮食

集成了一个定制的四点式防滚架，以加强底盘，并允许升级KW线圈。增加了RC F的碳陶瓷制动器，同时取消了后排座椅，引擎盖和行李箱被替换为Seibon的碳纤维版本。路面女王：LX600城市概念

由Annex Marketing建造，以填补居住在城市环境中但想要越野车以防万一的人们持有的常青市场。我们明白了。我们也是这样的人。这款特别的LX600具有Artisan Spirits的车身套件和排气系统。制动由八活塞前卡钳布雷博制动器处理，而缎面青铜HRE则包裹在一套285/40R-24 Proxes ST III全季节轮胎中。

雷克萨斯与可恶的雪人合作了吗？差一点。它确实与Hiraku联手增加了诸如10号“模块化异议越野防弹衣系统”，挡泥板上的碳和刚性工业照明等。雷克萨斯还与户外品牌Yeti合作，增加了包括LoadOut GoBoxes，Tundra冷却器和Trailhead露营椅在内的物品（如上图所示）。我们会喜欢我们的下一次大脚怪狩猎探险。

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GX460 Overland概念由巡洋舰户外用品公司建造，基于2022 GX460黑线版，准备征服未知。Overland概念车有一个来自Warn的自恢复绞盘和一套275/65R-18东洋开放乡村MT轮胎，这应该足以摆脱大多数困境。40 英寸刚性辐射灯条从车辆顶部发光，而 20 英寸灯条从格栅发光。防滑板、车顶行李架和摇臂保护装置均来自CBI Offroad，悬架由老头鸸鹋升级，以增加离地间隙并考虑齿轮重量。

严重的登陆需要严肃的存储解决方案。GX460 涵盖了这一点。车顶行李架为车顶帐篷提供了空间以及少量的额外存储空间。不适合顶部的东西会进入 Goose Gear 抽屉或 ARB 空气压缩机、牵引板、恢复装置、Air Down 和冰箱/冰柜之间的某个地方。更不用说内置在Overland概念背面的Kaon厨房系统，配有下拉式桌子和餐具。

紫色金属色：RX500h F 运动

雷克萨斯电气化运动是预示未来的SEMA概念。电动雷克萨斯由汽车制造商在加利福尼亚州的Calty设计前哨创建，被设想为（可能）具有固态电池，430英里的续航里程，以及在“低两秒范围内”达到60英里/小时的能力。它看起来也不错。