比亚迪海豹的CTB技术

现在提起比亚迪海豹还多人都会把它跟特斯拉想对比，但是海豹的设计与比亚迪的其他新能原车的设计风格是完全不相同的。海豹它是属于海洋网中的高端车型，所以它继承了比亚迪海洋网车型的特点海洋美学设计理念，唯独不同其他海洋网车型的一点是对其整体造型进行大幅度的改动。更贴近轿跑车型的风格，多了一些运动元素在里面。这款车上市后就得到很多人的认可，不愧是特斯拉的竞争对手。

海豹是比亚迪在之前的e3.0平台上进行了优化和升级，研发出了最新的e平台 3.0平台，它集成了很多新技术在里面。其中就包括了很多“第一次”：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆悬架等，据了解它们都是首次搭载在海豹这款车上的。经过多年的累积绝对是比亚迪呕心沥血的硬技术实力，同时它也是比亚迪沉积多年来的雄厚实力。

比亚迪海豹共推出了四款车型，它的定位是纯电动中型轿车。由于它们的配置不同，所以它们的0-100km/h加速时间分别为3.8s、5.9s和7.5s不等，CLTC续航里程分别为550km、650km和700km。这个续航绝对是目前在纯电动车中相对最高的，日常的代步使用完全没有问题。

最后是比亚迪海豹的设计和配置绝对是已经是非常高了，再就是它升级后的首次搭载CTB车身电池一体化技术。这一技术不仅有效地解决了电池包占用底盘容易造成电池包受损的风险，同时也是将海豹的整体强度和空间提升了很大的台阶。而且海豹的造型是属于运动又时尚的风格，潮流中带有科技感感的一款车型。价格和续航方面都是优越与它的竞争对手特斯拉的，比亚迪海豹也敢在特斯拉面前叫板的唯一国产自主品牌新能源汽车的纯电车型。