过去未来两手抓的小鹏汽车，为何突然腰斩，销量下降竟是阴谋

众所周知，每到月初，便是各造车新势力成绩单公布的日子。而根据该成绩单，也可以更好的让车企明白自己旗下车型和车企整体的销量走势。所以，随着本次成绩单的公布，也让大家看到了小鹏汽车不同的一面。

作为一个注重研发的车企，小鹏汽车从2021年开始，便从最初的“蔚小理”，走到了“小理蔚”的位置。虽然，2022年对于汽车市场及其的不友好。但，小鹏汽车还是凭借自身的实力，成为了年内首个销量破10万的车企。

虽然，10月的销量表现走势，处于相对下降的位置。但或许，对于小鹏汽车而言，短时间的蹲下，也只为站的更久远而做的改变。所以，对此，小鹏汽车负责人何小鹏也表示，宏观环境是大家无法掌握的，在现在的情况下，包括中国的新造车和科技企业，想要自主保持整体稳定，是很难的。换言之，对于小鹏汽车而言，长时间的选择确定性，才是重点。所以，小鹏汽车对于即将出现的三个平台的新车，是拥有绝对的自信。

而对本次销量下跌，何小鹏也大方表示，有竞争的关系，也有新车换代的关系。其中，很多客户预期 P7 要换代，因此最近也正处于观望的阶段。其实，对于小鹏汽车来说，车企当前的工作重点主要是在G9车型上。而P7也即将会迎来换代，所以，1-2个季度的错期时间，也是存在的。

P7处于换代时代，而G9车型又是属于新平台的第一款新车。对此，何小鹏也表示，任何平台的第一款车都是不好做的，包括硬件生产、软件上车和自动驾驶落地等等，都是技术挑战，但之后会迎来更好的销量。所以，短时间的数据表现，并不能决定长时间的未来走向。

所以，何小鹏表示，想要销量更加长久稳定增长。对内，要保持颜值和智能，对内，要把成本降下去。而一款集中性价比和高质量、多功能的车型，也才是用户所更需要“智能汽车”。由此可见，对于小鹏汽车的走势，何小鹏不仅是信心十足，也拥有更为长远的打算。