出厂就成为焦点，4.3秒破百，26.98万

张爱玲说过：“出名要趁早”，在竞争机制越来越激烈的国内汽车市场同样如此，因为优秀的产品实在是太多了，想要抓住大家的眼球，最简单的方法就是“出名”，而且要趁早，慢热几乎代表着慢性死亡。

就拿传祺影豹这个例子来说，这台车在上市初的宣传非常高调，难道厂家的工程师不知道影豹并没有宣传的那么强？他们知道，正是因为知道所以起这么高的调子，现在看来不仅没有引起反噬，还获得了一大波流量，因此获得了不错的销量。所以，一款车想要赢得市场和消费者，出厂就要成为焦点，哪怕是富有争议性，也比无人问津要强。

长城最近几年就有点“慢性死亡”的既视感，只有SUV车型的产品线实在是太单薄了，核心竞争力不断下滑，面对这种情况长城做出了许多在外人看来十分“骚操作”的事情，比如说花里胡哨的车名、欧拉模仿秀。前一段时间，欧拉推出了旗下首款中型纯电动轿车——闪电猫，这台车在外观设计上神似帕拉梅拉，因此被许多人调侃成“帕拉梅猫”，不过，闪电猫也因此受到了许多人的关注，毕竟，这台车的造型确实很惊艳，顶配车型4.3秒破百，只卖26.98万，可以说是出厂就成为了“焦点”。

作为一款纯电动汽车，续航是闪电猫的核心竞争力所在，这台车具有四个版本，分别是续航555公里的前驱豪华版、前驱尊贵版，售价分别为18.98万、20.38万，续航705公里的前驱超长续航版，售价为23.98万，以及续航里程600公里的四驱高性能版，售价是26.98万，其中，四驱高性能版的百公里加速达到了4.3秒，整车提供5年或者15万公里的质保政策。

就续航里程而言，闪电猫和比亚迪海豹基本保持一致，满足家庭用户日常城市用车或者跨市使用绝对没有问题。而且闪电猫的车身长宽高分别为4871mm、1862mm、1500mm，轴距长度为2870mm，尺寸参数都是标准B级车的范畴，反馈到空间上还是比较宽敞。而且车内的做工用料都是豪车的水准，中控面板、座椅、扶手、车门内侧等区域均采用真皮材质覆盖，棕色的主色调也很有高级感，新车搭配了运动式座椅，坐上去对于身体的包裹性和支撑性不错。同时，闪电猫前排座椅具有加热\通风\按摩功能，第二排座椅具有加热功能，配有燕飞利仕音响、多色氛围灯，前排还有隔音玻璃，结合大量的声学包和隔音销量以及电车特有的安静特质，关上门车内安静似图书馆。

正如我们之前所说，保时捷式的设计风格也是闪电猫的竞争力之一，从这么多年无数国产车模仿保时捷这件事来看，保时捷的外形确实很成功，而闪电猫的整体造型相比较帕拉梅拉来说可以说是有过之而不及，完全没有众泰抄袭卡宴的那种山寨感和低质感。由于是纯电动汽车，闪电猫的整体看上去更加简单、干练，有点“青出于蓝而胜于蓝”的感觉，封闭式的前脸结合环形LED大灯，视觉冲击力十足。侧面造型同样运动范儿十足，复古式的尾部圆润饱满，扰流板运动气息十足，无框车门加上隐藏式门把手，进一步增强了整车的视觉效果。

不过，也正是因为这台车神似帕拉梅拉，使得闪电猫的整体形象更加适合女性用户，如果你是一个1米8高的魁梧“老爷们”，开这台车确实有点违和。这是我觉得这台车最大的问题所在，毕竟，在当下的国内汽车市场，男性用户还是占据大多数，一款主打女性消费者的产品，这不是自己把路给走窄了吗？大家觉得呢？