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自从步入智能时代，人们生活的方方面面都得到了升级，在汽车领域亦是一样，更环保、更智能、更安全、更舒适的新能源汽车层出不穷，各大品牌厂商也纷纷开始“内卷”起来，其中一款名为智己L7的高端纯电轿车就凭借自己的领先体验吸引了不少关注的目光，下面一起来了解一下吧。
随着智己L7开始批量交付，笔者也从朋友的手上借到了一台进行试驾，第一眼看到它的那一刻就感觉到迎面而来的高级感，纯白配色也对笔者这种“纯白控”非常有吸引力，较为扁长的车身搭配上帅气的前脸设计很有标志性，潮流运动的同时亦兼备细腻质感，更符合当代消费者的审美口味，用俗话来说，智己L7就是一个停在路边你也会忍不住看两眼的存在。
进入车内，高级感依然不减，整体布局走的是一个简约风格，采用Nappa真皮材质与半苯胺小牛皮包围，辅以科莫湖木饰板装饰，而且仪表、中控屏和副驾驶屏幕也为其增添了不少科技感，搭配上纯白配色给人的感觉非常舒适。而令笔者意外的是，笔者借来的智己L7是刚提不久的新车，但是车内却并没有太多味道，这点也与智己L7宣传的“180+净味标准”相吻合，座舱空气质量把握得很到位，对于容易晕车的朋友来说就是超级福音，同时也能有效保护驾乘人员的身体健康，尤其是小朋友，因此笔者认为智己L7很值得家庭用户选择。
而在行驶方面，智己L7带给笔者的体验完全可以用“吃惊”二字形容。相信大家都知道，电动车相比传统燃油车在驾驶感上是有一定差距的，但是智己L7却能够呈现出与传统燃油车相差无几的驾驶感，加速感十分明显，能够有这样的表现完全是得益于它硬核的打造，智己L7采用双球节式双叉臂前悬架+全外球头式五连杆后悬架组合，拥有前245mm、后275mm不等宽轮胎，50:50的黄金轴荷比和490mm的超低重心，达到威廉姆斯调校级别，搭载前后双永磁同步电机，最高功率达到425kw，最大扭矩达到725Nm，百公里加速只需3.87s。因为是双电机四驱的布局，所以在加速时能够带来更刺激的推背感，而且还能够实现双向12度的四轮转向，让转向、掉头、停车入库等一系列操作变得更为简单轻松，智己L7作为一款电动车，能有这样的表现实在难得。
既然驾驶感拉满，那么舒适感又如何呢？智己L7同样能够把持住。智己L7全身拥有12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达和12颗定制化超声波传感器，并获得了IM AD智能辅助驾驶系统的加持，可以实现高速辅助驾驶、城市辅助驾驶、停车场自动代客泊车等全场景辅助驾驶功率，它不像目前市面上大部分智能驾驶那般生硬，并不会进行突然急刹、走走停停、抢方向盘等操作，而是更温和、更人性化地进行智能辅助驾驶，这点在笔者体验的以下几个场景都有所体验。
例如在城市道路上行驶面对上下窄道汇车、左右车超车变换车道等情况时，IM AD智能辅助驾驶会通过毫米波雷达和高清视觉摄像头对场景进行判断，平顺减速并轻打方向盘进行避让，整个过程稳定舒适，不会带来顿挫感；在跟车行驶时，IM AD智能辅助驾驶会根据速度和距离进行平稳的加减速，并不会突然加速或者突然减速，同样不会带来顿挫感；在转弯时，IM AD智能辅助驾驶会提前减速，根据道路情况寻找出合适的位置进行过弯操作，而不是停在原地等待空位再进行转弯操作。
在驾驶体验了一天智己L7后，笔者对其的表现还是比较满意的，甚至多少有点爱不释手，尤其是它的驾驶感与智能辅助驾驶，实在是让人印象深刻，如果有机会的话，非常建议大家试驾这款纯电轿车，亲身体验来自智己L7的硬核驾驶享受与“聪明的”智能驾驶享受。
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