浅评宝马X5L，销量激增的背后，品牌、价格、产品缺一不可

从今年4月初到9月底，国产宝马X5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) L累计销售了27971辆，7月份开始就突破了5000台的关口，即便去掉“豪华”的前缀，在8月和9月连续两个月里，宝马X5L也成为国内销量最高的纯燃油中大型SUV。

即便售价20-30万级的大众途昂、福特探险者、别克昂科旗等中大型SUV，和宝马X5L的销量差也成倍数。虽然10月份的销量还没有公布，但是我们当地三家宝马4S店均表示，上个月X5L的订销量都有小幅增长。

能以60.5-77.5万且没有一分钱优惠的价格，力压优惠幅度不算低的大众途昂和别克昂科旗，足以将宝马X5L看成一个现象级。之所以这么说，重点在于它没有出现之前，我们从来没有意识到一款60万级上的SUV，可以成为一个车型细分市场的销量冠军，也从来没有见过，一款豪华品牌中大型SUV的月销量能够超过8000台，并且还有继续上升的潜力。

剖析来讲，宝马X5L热销背后所折射出的，其实是国内汽车行业曾经所没有发现过的、消费者对豪华SUV的更深层消费心理和需求。以宝马X5L的定价为例，上市前很多人言之凿凿的认定起售价格会在50万区间，结果出来之后确实让很多人感到失望，并认为销量会扑街。

但事实上，大多数感到失望的人，并非宝马X5L的潜在用户，因为真正的买家所关心的是实际会降价多少，这里面的辩证关系很简单，前者更多属于看热闹的旁观者，他们需要的是话题，后者则属于关心自身利益的入局者，他们需要的是真金白银的实惠。

所以相对比进口宝马X5，国产之后下降的6.49-9.49万元，对真正想买的消费者就是实打实的利好。此外，还包含着消费者对品牌的追求，因为同价位里早就有了沃尔沃XC90、林肯飞行家、大众途锐以及路虎发现5，可这4款车的销量一直乏善可陈，并没有因为定价低或优惠大，就获得和宝马X5L相应的市场表现，也再一次说明在消费选择上，品牌影响力往往会超过产品本身。

相对进口宝马X5更低的价格、相对竞品更被普遍认可的品牌，都是宝马X5L销量激增的理由。当然，在产品层面国产宝马X5L也非庸手，即便陷入了减配风波，可就事论事，以2.0T车型7.3秒、3.0T车型6秒的加速能力，动力表现依旧在线，宝马X5L的车主们也并不在意进口X5会不会更快，因为这原本就不是他们的核心诉求点。

在驾驶和乘坐对比上，国人也显然更倾向能满足家庭需求的空间表现；在配置上，真皮座椅和哈曼卡顿音响谁的价值更高，对买家来说也不是难算的账。虽然这个价位的豪华汽车没有什么性价比，可相比于进口X5，国产之后的X5L显然性价比更高，以消费者对价格、品牌、产品的综合解读来看，哪怕宝马X5L在同级别车型不是最好的，也有足够多的入手理由。

换一个角度来看，国产宝马X5L的竞争对手，并不是奔驰GLE、保时捷卡宴或者奥迪Q7，它的对手就是进口宝马X5，而它真正的优势，恰恰就是加长130mm之后的空间表现。当旁观者围绕着价格是否合理、动力降低、悬挂用材减配展开讨论的时候，却忽略了真正的买家就是想要一台品牌出色、并能让家人坐着舒服的代步工具，是的，即便是60万级的昂贵价格，汽车终究是代步工具，满足切身需求才是关键。