3秒级加速，双电机四驱，不到19万？名爵木兰打的什么算盘

电动车的出现让大家可以以更低的价格，体验到曾经在百万级超跑上才可以体验到的加速感，此前最具代表的就是特斯拉Model 3P，3.3秒的破百成绩，30多万的价格，确实很有吸引力。但如今，国产品牌在新能源车的产品突飞猛进，3秒级的加速已经比较常见，比如我们接下来要说的名爵木兰。

名爵木兰定位于一款紧凑级两厢纯电轿车，在上市之前，很多网友觉得它是和比亚迪海豚类似的车型，只不过有着运动的外观设计，但直到它的价格和配置公布之后，才发现名爵“玩得那么大”。

木兰全系共有4款车型，起售价12.98万，但今天我们不说入门款，直接说顶配车型。硬件来看，顶配的木兰搭载了双电机四驱，峰值功率315千瓦，峰值扭矩600牛·米，对比特斯拉3P的数据（357千瓦/659牛·米），木兰已经很出彩了，毕竟价格便宜了十多万。在这套动力系统下，木兰的百公里加速时间仅为3.8秒，最高车速可以达到200公里/小时，这在20万以内的纯电车型中，几乎是最快的。

除此之外，木兰顶配版配备了一块64度的电池，CLTC工况下的续航里程为460公里，在性能之下，必然会损失一部分续航，所以就看大家的取舍了。

在其他配置方面，类似L2的驾驶辅助、360全景影像、全景天幕、翻毛皮座椅、座椅加热、自适应远近光LED灯等等配置，在这台顶配车型上都可以看到，大家不必过多担心国产品牌在配置方面的厚道。

如此来看，名爵对于木兰的定位是很清晰的，就是主打运动纯电小钢炮，一下子就把海豚拉开了差距，同时在性能方面又优于大众ID.3，至少在20万以内，木兰没有太多竞争对手。不过从产品定位来看，这款车注定是小众的，或者说大部分购买木兰车型都会选择中低配，但有了顶配车型3秒级的加速，这款车在产品方向的定位就会很清晰，这也就是它存在的意义。