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三款国产电动汽车 谁才是15万级智能天花板?

  • 作者: 汽车DNA
  • 2022-11-07 19:37
  • 1.34万

曾几何时,收音机、车载DVD、空调还是一台车的顶配。而如今,一键启动、中控大屏、智能驾驶辅助只是一台车的标配。国人对手机的喜好是操作灵敏没有卡顿,消费者对汽车的需求总是简单好开甚至充满趣味性。对于年轻人来说,不智能的汽车就好比一部过时的老人机,食之无味,弃之可惜。


在新能源汽车发展日新月异的今天,越来越多的国产新能源车型价格下探,智能化却在不断上升。份额最大的15万级纯电SUV细分市场中,哪吒U、AION Y Plus、元PLUS可谓“三足鼎立”,销量口碑双丰收。前不久-II刚刚上市,智能化和安全性进一步升级。那么,新车在老牌车企的AION Y Plus和面前,到底竞争力几何呢?能否满足更多年轻消费者的期待?笔者在此横向对比一番。


颜值各有千秋 哪吒U-II轴距更长


在这个看脸的时代,颜值往往是一台车打开消费者购车欲的金钥匙。三台车的设计理念风格也各不相同,-II科技时尚,AION Y Plus灵动可爱,稳重干练,对于用户来说,选择自己心仪喜欢的就好。

-II

AION Y Plus

值得一提的是,-II升级后个性化选择更加丰富,不仅新增了暗夜机甲黑和星钻魅影粉两套主题配色,星钻粉还增加了扶手箱化妆品储物格、前排遮阳板超大美妆镜以及粉色主题HMI等配置,对于女性车主来说十分贴心友好,无论在车内还是车外,都能保持自己最精致的一面。

空间方面,虽然属于紧凑型SUV,在上下班和家用代步的同时,谁不希望有个更宽大、舒适的驾乘空间呢?

通过表格中长宽高对比我们可以发现-II在车长与轴距上更具优势,AION Y Plus和则在车高和车宽方面则略占上风。总的来说,三款车的空间差别不大,-II的车长优势更适合家庭出行,特别是能让老人和小孩得到更舒适的体验。


在动力续航上,-II最高170kW的最大功率是三者中最强的存在。而610km的NEDC续航里程也同样领先于比亚迪,与AION Y Plus持平。另外,-II还可提供后多连杆独立悬架,而AION Y Plus则采用扭力梁式非独立后悬架,后者驾乘舒适性不如前者。


高通骁龙8155加持 哪吒U-II更“聪明”


如果说,外观审美靠“眼缘”,空间体验靠“感受”,那么智能化比拼就得看看“硬实力”。

-II的智能座舱全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片,全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片。众所周知,8155芯片是目前高通顶级的车规级芯片,放在整个汽车芯片行业里也处于第一梯队,通常在30万元以上的车才会配备。高通8155不仅采用了最新的7nm制造工艺,内核数量也从4核增加到8核,CPU的计算能力提升了177%,内存带宽增加了一倍。对于用户而言,更高的算力意味着在同时打开多个应用程序时不会出现卡顿现象,车机使用体验更佳。


相比之下,AION Y Plus内置的高通6125芯片,比高通8155在数据和图像处理层面的表现还是略逊一筹,搭载的骁龙888芯片只是高通针对手机推出的上一代芯片,显然不如车规级芯片。

-II

AION Y Plus

除了硬件在性能上的优势外,-II同级罕有的双12.3英寸+8英寸的三屏设计,也比AION Y Plus和的双屏幕视觉观感更佳。试想一下,在工作忙碌了一天后,开车回到家,打开中控屏内置的腾讯视频或者抖音,看段搞笑的视频,一切的烦恼和压力都烟消云散。即使周末带娃自驾游,一家三口也可在车内来场K歌比赛,同样不亦乐乎。


此外,在AI语音助手的加持下,-II可见即可说功能覆盖率超过99%,语音唤醒时间小于300毫秒。双音区独立定位让人机间的交流更有温度,如同身旁坐着位出行伴侣。


在智能驾驶层面,-II搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素前方単目摄像头、4个鱼眼摄像头在内的22个高精度传感器,并实现了L2.5+级智能驾驶辅助功能。而AION Y Plus顶配车型并不支持并线辅助、车道居中保持、开门预警、后方碰撞预警等功能,只具备L2.5+级别的驾驶辅助。

在日常生活中,这些智能驾驶辅助功能往往会十分实用。以-II较其他两款车独有的原路返回辅助为例,有时我们开车不小心进入了某个死胡同或者狭小的窄路时,此时我们只需点击中控屏上的循迹倒车图标后,系统会提示你控制好刹车即可,然后车辆就可以按照停止行驶前最后50米的行驶轨迹进行原路倒车返回。这个功能对于老司机和新手来说,都非常管用。


所以,AION Y Plus虽然搭载了8核处理器,但驾驶辅助并不具备优势,安全配置较齐,却骁龙888芯片拉跨。由此可见,-II兼具了两车之所长,更“聪明”,更全面。

目前,“超长续航智能纯电SUV”-II共推出了-II 400 Lite、-II 400、-II 500、-II 610四款基础车型,补贴后官方售价为12.98万元-15.98万元,同步推出的还有两款智能辅助驾驶选装包,“智驾包0.88万元”、“尊驾包1.28万元”。其中,选装包的推出让用户可以根据自己的需要来“自由穿搭”,免去了出高价买“堆料”却华而不实的烦恼。


未来随着新能源汽车成为大势所趋,15万级纯电动SUV势必会成为汽车市场新的风口。消费者对智能、舒适、动力、续航等多方面的需求,也促使着这些新能源车型不断自我革新。此次通过-II、AION Y Plus、三车对比不难,通过升级后的-II在芯片、AI语音助手、智能驾驶辅助等细节上显然做得更好。毕竟,系列连续10个月获造车新势力A级纯电SUV销量冠军,证明了群众的眼睛是雪亮的。

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