欧拉：黑猫白猫，能抓住老鼠的还有闪电猫

自从闪电猫亮相以来，外界关于欧拉的争议便越来越多。

此前，欧拉汽车的CEO董玉东谈到：“欧拉的设计、更爱女人，要从狭义向广义，从个人向家庭。”

一石激起千层浪，质疑欧拉违背“更爱女人”初衷的声音不断。设计更主流、配置更主流，定位也更加主流的闪电猫，比起欧拉好猫、欧拉芭蕾猫，似乎除了名字，一点都不“欧拉”。

从“她赛道”切换到主流赛道，外界猜测不断，批评不断。比起是什么，人类求知的欲望驱使我们想去知道为什么。

但针对欧拉汽车，笔者认为，我们不妨暂且放下“为什么”，回归到现象，了解一下欧拉在做的究竟是什么、品牌的战略目标又是什么。

走出国门，迈向全球

10月17日，巴黎车展时隔四年再次开幕。参加此次车展的长城汽车，选择让旗下的欧拉汽车作为展示者，欧拉汽车则选择了欧拉好猫、好猫GT以及最新的欧拉闪电猫作为让巴黎消费者了解品牌的窗口。

中国品牌“出海”至今已觉不新鲜。在巴黎车展上正式上市欧洲的欧拉好猫，实则早在去年10月29日便已经开始了“走出去”战略，于泰国上市。

在今年上半年，欧拉好猫累计销量达到33273辆，同比增长185%；在初上市泰国时，欧拉好猫预售5天订单破万。在10—15万的A0级BEV市场上，无论国内还是国外，欧拉好猫的小身体都能展现出大能量，收获消费者的青睐。

在东南亚市场站稳脚跟的欧拉汽车，下一步就是进军欧洲。

今年4月份，欧拉携带欧拉好猫亮相伦敦FULLY CHARGED车展；今年8月份，首批右舵版欧拉好猫出口英国。将近日亮相巴黎车展考虑在内，很难不对欧拉汽车的出海速度产生感叹。

更为值得肯定的是，欧拉汽车的出海战略远非盲目扩张，或者说，每一步都是稳扎稳打。

在今年9月份欧洲NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）发布的最新测试成绩中，欧拉好猫获得了85.5分的高分，并且获得了欧洲五星安全认证，超过了许多欧洲本土车型。

欧洲作为全世界汽车产业最发达的地区之一，汽车市场的准入标准非常严苛。欧拉好猫能够获得欧洲NCAP五星评级、顺利在欧洲正式上市，足见欧拉好猫的高品质。

巴黎之后，欧拉汽车的目标还有瑞典、德国，在2023年，我们还能见到走向以色列、冰岛等国家的欧拉汽车。

将中国汽车、中国品牌展示给全世界，正是欧拉汽车在做的，也是欧拉汽车被赋予的使命和责任。

两项硬核技术，赋能品类价值进阶

从欧拉好猫到芭蕾猫，再到闪电猫以及未来的朋克猫，欧拉汽车向上发展的决心非常坚定。

而欧拉汽车能够坚定向上走的信心，来自于品牌出色的创新能力和技术实力。

以闪电猫为例，它拥有欧拉的两项硬核技术：

其一，是短刀无忧电池。欧拉闪电猫搭载的短刀无忧电池的电芯来自于蜂巢能源的AI智慧工厂，其按照全球智能制造最高水平的“灯塔工厂”标准进行设计建造，从生产层面，短刀无忧电池便与“智能”打上了联结。

该电池亦体现了欧拉汽车对于“安全”二字的注重。从结构安全、导压安全、隔热安全，再到绝缘安全与智能安全，欧拉真正地视安全重于泰山。

在电池包跌落试验中，短刀无忧电池的跌落高度最高达到6米，远超国标；在电池包火烧实验中，它顺利通过了二倍于国标的直接燃烧和间接燃烧实验。

当然，它也完成了作为电池的本职工作。搭载短刀无忧电池的欧拉闪电猫，单电机版车型最长续航里程可达705km，帮助用户打消里程焦虑，展现欧拉品牌以及长城汽车强大的纯电技术。

其二，是ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。该系统搭载了28个智慧传感器，使用视觉摄像头、感应雷达和5G多微型高精地图融合方案，拥有同级别更高的感知架构，能够更好地将智能化应用在现实驾驶中。

同时，它的主动避障提醒和制动功能可以识别车前50m内的障碍物，进行主动预警或紧急制动干预。

同级别少有的10Hz频率5G多卫星定位系统和SD+HD高精地图，则展现出同级别领先的HWA+NOH高速领航辅助功能。

诸多领先的智能化功能，共同成就了更安全、更便捷的ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统。

这两项硬核技术，绝非一朝一夕可以完成的，其中所包含的技术价值与创新价值，是真正引领闪电猫等欧拉品牌向上发展的源动力。

抛弃“她赛道”？

上面提到，欧拉汽车的CEO董玉东提出品牌要从狭义走向广义。这次的闪电猫无疑是品牌战略转型的节点。

对比欧拉芭蕾猫的复古和精致，闪电猫定位纯电轿跑，从车身尺寸来看，完全步入了主流车型。正因此，外界质疑欧拉汽车切换赛道、抛弃女性群体，不再“更爱女人”了。

果真如此么？

闪电猫的设计依旧保留了品牌典型的设计元素，在车内，我们依旧能见到细节精致、配色柔和的内饰。闪电猫变化最大之处，除了上面提到的车身尺寸和定位，在于更为强调动力性能、更为强调驾驶以及智能化。

粗看之下，这似乎是欧拉对于主流市场的妥协，想要打造出一款兼容度更高的男女通吃的汽车。

是这么回事，却又不是这么回事。

闪电猫首先满足的是作为一款纯电轿跑的基础责任。双电机智能四驱、4.8S的零百加速、细致的底盘调校，加上智能化优势，它完全可以独立于“她赛道”之外参与市场竞争。

在此基础上，闪电猫身上仍然可见对于女性的满足。细腻的珠光车身、流畅优雅的设计、符合女性人体工学的座椅，都是闪电猫对于女性需求的满足。

透过闪电猫看欧拉汽车，品牌对于女性消费者的看法突破了固有印象。先造一辆好车，再造一辆适合女性消费者驾驶的好车，二者不可择其一，也不能颠倒顺序，这才是“她赛道”应有的底层造车逻辑。

从闪电猫身上，我们还能看出欧拉汽车对于“更爱女人”这句标语的更深理解：更爱女人不是把她们从整体消费群体中孤立出来，而是要把她们看作“普通”的消费者、对动力性能、驾驶体验和智能化有着高要求的消费者。

欧拉汽车没有抛弃女性消费群体，相反，它在深入了解并且满足女性消费群体的需要。

造好车、造女性消费者喜欢的好车，这正是欧拉汽车在做的。

写在最后

“黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫。”

耳熟能详的一句话，欧拉汽车的车型命名与其颇为巧合。其实，不止命名，若要评价现在或者未来的欧拉汽车，这句话也非常恰当。技术、体验，这些才是各个品牌应该重点关注的方面。

欧拉汽车在持续“出海”、展示中国汽车；欧拉品牌在用技术和创新为品牌赋能，提升产品力；欧拉品牌在对新兴的“她赛道”进行更深入的诠释。

与其争执“为什么”，不如关注欧拉汽车在做什么、实现了什么。

（图片来自网络，侵删）