一年养车要花7千多元，几何G6不如秦PLUS EV省钱？

国内15万元左右纯电轿车市场产品需求十分旺盛，不管是家庭用户还是网约车司机都会首先考虑这一级别纯电汽车产品，因此仅凭比亚迪一家显然是无法满足的，于是最近几何汽车继之前推出几何A之后，又带来了一款纯电紧凑型轿车——几何G6，补贴后售价14.98万元起。

作为一款纯电紧凑型轿车，几何G6在各方面和几何A有着较大相似性，不过从设计上看，几何G6看上去要更加时尚、个性。在车身尺寸方面，几何G6车长为4752mm，轴距2700mm，在同级中属于领先水平，内部空间足够宽敞。几何G6的车内设计以简洁、科技为主打，悬浮式中控大屏搭配全液晶仪表盘，再加上大面积软质包裹以及不同内饰配色，高级感和科技感都有很高水平。作为几何汽车的全新车型，几何G6在配置方面也不少提升，尤其是标配了L2级驾驶辅助系统，以及基于HarmonyOS鸿蒙系统开发的智能座舱。在动力、续航方面，几何G6 分别有CLTC续航480km、620km可选，全系搭载150kW的前置单电机，零百加速仅为6.9秒，十分强劲。那么问题来了，作为一款主打家用的纯电车型，几何G6用车成本表现如何呢？

几何G6刚刚上市，一共推出了4款车型配置，其中不到17万就能买到CLTC续航620km的“2022款 620 新乐型”性价比不错，因此我们就以这款车作为保险调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的车型，对几何G6进行保险费用预估。所以在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，几何G6首年保费预计约6000元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，几何G6三年保险费用总成本大约为15000元，平均一年约5000元（实际保险价格会受到品牌、投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响）。

几何G6刚刚上市，我们暂时没有新车的保养数据，不过由于新车和几何A各方面数据几乎完全相同，因此我们可以拿几何A的保养进行参考。我们预计，几何G6首保需要在5000km或3个月进行（以先到者为准），首保免费，之后每10000km或12个月需要进行常规检查，价格约150元。其它方面，空调滤芯每10000km需要进行更换，价格约170元；防冻液每隔30000km需要进行更换，价格约200元；刹车油每隔30000km需要进行更换，价格约160元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算几何G6保养总费用，大约需要2700元，平均一年大约需要900元。作为对比，同级的比亚迪秦PLUS EV三年保养总费用大约需要2300元，平均一年约为767元，比几何G6稍微便宜一点，但整体差别不大。

在动力方面，几何G6全系搭载的是150kW的前置单电机，这方面是要比秦PLUS EV表现更好的，而在能耗方面，虽然官方暂时没有公布几何G6的百公里能耗数据，但我们依旧可以参考几何A，对几何G6能耗进行预估。

由于几何A和几何G6的动力系统完全相同，车身尺寸、整备质量也几乎一样，所以参考几何A实际13.8kWh左右的能耗，几何G6的实际能耗也应该在这个水平。我们继续以目前家用电约0.56元/ kWh计算几何G6电费，三年行驶60000km总电费为4637元，平均每月电费为129元。相比之下，售价接近的秦PLUS EV“600KM 旗舰型”的实际百公里耗电量也在13.5kWh左右，因此两车电费是差不多的。

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出几何G6三年行驶60000km的总用车成本约为22337元，平均每年约7446元，平均每月约620元。作为对比，秦PLUS EV三年用车成本约为22237元，平均每年约7412元。总体来说，几何G6用车成本比秦PLUS EV稍贵一点，主要原因是后者保养更便宜，不过每年30多元的差距几乎是可以忽略的。另外必须提到的是，几何G6动力要比秦PLUS EV“600KM 旗舰型”更加强劲，电机功率多了15kW，换句话说，几何G6在动力更强的情况下，一年只比秦PLUS EV养车多花约30元，怎么算都要更划算一些。