坚持创新，不忘初心，沃尔沃的造车理念值得我们尊重和支撑

沃尔沃在大陆连续三个月都保持在30%以上的销量增长，仅10月就销售出了15,035辆，足见沃尔沃在中国大陆受消费的认可度和支持度。沃尔沃不断增长的销量，主要得益于产品的硬核实力和沃尔沃不断对产品的升级。

10月沃尔沃旗舰豪华车型XC90 T8迎来改款升级上市，该车搭载的是插电混合动力系统，匹配的四驱动力性能，共一款车型，官方指售价89.49万元。既然被称为旗舰车型，我们来看看XC90 T8有哪些过人之处。

除了沃尔沃主打的安全之外，今天我们先从动力性能入手，看改款后的XC90 T8有没有给用户带来全新的体验。不少消费者认为沃尔沃主打稳重，在动力性能方面表现普通。但升级改款后的沃尔沃XC90 T8不仅搭载了一套2.0T+8AT的燃油动力系统，同时还匹配了146匹的电机，其中发动机可释放出400牛米的峰值扭矩，电机可以释放出309牛米的峰值扭矩，两套动力系统可根据出行场景和驾驶模式同时出力也可以分开运转。当这辆套动力系统同时运转的时候，可以让沃尔沃的XC90 T8的峰值扭矩达到709牛米，综合功率达到335千瓦，这也让这台长宽高分明为4953x1958x1772毫米的沃尔沃XC90 T8有了百公里5.4秒的加速成绩。

接着我们再来看看XC90 T8的智能驾驶系统，要知道现在很多自主品牌10万级的车子都能提供L2级别的自动驾驶辅助功能，沃尔沃XC90 T8也只达到了L2级，它与有什么优势呢？

我们知道沃尔沃其实是最早进行智能驾驶真实道路测试的，其中于2015年上市的第二代XC90也是最早搭载L2级别辅助驾驶功能的量产车，在智能驾驶系统上，沃尔沃有着更丰富的经验。沃尔沃将Pilot Assist智能领航辅助系统搭载在升级后的XC90 T8车型上，给驾驶员带来了更简便更稳定的操作体验，当驾驶员想要使用这个辅助驾驶功能的时候，只需单击多功能方向盘上中间的按钮即可进入，同时通过左右方向键就可以轻松选择是否进入车道保持系统，这套系统经过多年的实践应用，在实际使用中，可为驾驶员带来更稳定更可靠的驾驶体验。据测试人员测试，300多公里的高速路，全程使用这个功能都没有出现任何岔子。

值得一提的是，11月9日沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90也将迎来全球首秀，该车将在智能化和安全方面开启汽车的新高度，这也是一款非常值得期待的车型。

写在最后：

随着科技的进步，安全不只是配置的简单堆砌，它与硬件的耐久性、稳定性密切相关，沃尔沃以安全为本，也许带来不了更多流量，但他们一直坚持初心的造车理念，的确值得更多人去尊重和认可。