“阿维塔智驾体验日”即将开启，来感受智能“天花板”吧！

不久前发布的阿维塔11，是一款热度颇高的高端智能电动车。一方面，由长安汽车、宁德时代和华为联合打造的“背景“，就注定阿维塔的一举一动会被外界关注。另一方面，阿维塔11本身的产品力实在不容小觑，这套就拿其搭载的这套华为与阿维塔联合研发的智能驾驶辅助方案来说，堪称业界”智能天花板“。具体好在哪里呢？这里就给大家简单介绍一下。

阿维塔11所搭载的AVATRUST超感系统，传感器数量、种类和规格，都属于业界第一梯队的水平。3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达相互协同，能够采集到车辆周围足够多的空间信息和画面信息，为智驾系统提供了强有力的支持。

位于车辆前脸的3颗激光雷达，能够实现300°范围的覆盖，比驾驶者通过3个后视镜看到的260°范围还要大。尤其是雷达对于A柱视野盲区的覆盖，能够帮助智驾系统提前感知侧后向来车，从容应对无保护转向、近距离加塞等复杂路况。

而位于车辆前后方的6颗毫米波雷达，则能提供对车辆周围360°无死角探测。其中，按照在车辆后方的中长距离毫米波雷达，最大探测距离可以达到210米，并提供精准的移动数据探测。

通常情况下，智驾系统会通过车辆与周围车辆的行驶角度、相对速度，来预判是否有碰撞的风险，探测距离超远的毫米波雷达，就能将这种预判的范围扩大，从而提升智驾系统可靠性。

数量种类、规格和规格都足够多的雷达矩阵，的确让智驾系统能收集到车辆周围足够大的空间信息，但也带来了一个问题，如何确保雷达探测范围重叠区域的目标，不会出现分裂的情况？

对此，阿维塔与华为联合研发了360°点云级融合，相比传统的目标融合，能够大幅度降低重叠区域可能出现的目标分裂情况，进一步提升了智驾系统的可靠性。

智驾系统是一套极其复杂的系统，不仅需要雷达探测车辆周围空间，还需要摄像头“看到”周围画面。因此，摄像头的成像素质也是影响智驾系统可靠稳定的关键。

阿维塔11在车辆搭载了13颗高清摄像头，也能够实现对车辆周围360°无死角覆盖。不仅如此，这些摄像头还是阿维塔与华为联合研发，单像素面积高达3μm，配备F/1.6大光圈，感光性能提升了30%，具备极高的画质，并且还支持HDR高动态范围技术，可谓是车载摄像头的巅峰画质。

不难看出，阿维塔11搭载的传感器，数量、种类和规格都达到了业界第一梯队的水平。并且，华为智驾系统的表现也是有目共睹，因此从理论上来说，阿维塔11大概率会成为智驾领域标杆级的存在。

据悉，11月中旬，阿维塔将会在苏州阳澄湖畔举办“阿维塔智驾体验日”活动，全场景展示智驾实力。如果你也希望能参与活动，切身感受下这套智驾驶系统，不妨关注阿维塔官方后续的消息。