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10月新能源销量排名出炉

刚刚过去的10月,国内狭义乘用车市场销量达184.2万辆,同比增长7.5%,环比9月的192.2万辆下降4.2%。其中,新能源狭义乘用车销量达55.5万辆,同比增长74.9%,环比9月的61.1万辆下降9.24%。

在新能源市场,比亚迪持续表现神勇,月销再次突破20万辆,拿下37.1%的市场份额,超过第2至第9的总和,可谓是“以一敌九”;上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安吉利汽车的市场份额均在5%以上;奇瑞汽车、长城汽车、东风风神成功上榜,分别排名第7、第12、第14;哪吒汽车、赛力斯汽车、蔚来汽车、理想汽车等新势力车企也纷纷上榜,分别排名第6、第9、第10、第11;合资品牌方面,依旧只有一汽-大众入围,排名第15;特斯拉表现一般,从上月第2下滑至本月第8。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:比亚迪汽车

10月销量:205789辆

纵观全球新能源汽车市场,可谓是一马当先。10月,汽车销量为205789辆,同比增长159.4%,环比9月的191237辆增长7.6%,排名第1。

新能源市场的“春风”,不仅催生出“蔚小理”、AITO问界、极氪汽车等造车新势力,也将汽车送上厂商销量冠军的宝座,超越了上汽通用、上汽-等传统强者。

凭借“DM-i/DM-p”混动技术和“刀片电池”硬核科技,成为少有能兼顾插混、纯电市场的新能源品牌,且在轿车、SUV和MPV市场均有布局。

除了秦PLUS、宋PLUS和汉家族以外,包括唐家族、元PLUS海豚,均能实现月销破万。“一款车强不是强,全系都强才能称王”,确实做到了这一点。

TOP 2:上汽通用五菱

10月销量:43712辆

凭借宏光MINI的优异市场表现,上汽通用五菱依旧取得了第2 的好成绩。10月,上汽通用五菱新能源汽车销量为43712辆,同比下降14.4%,环比9月的40437辆增长8.1%,排名第2。

当下,汽车电气化浪潮汹涌。上汽通用五菱通过宏光的优异表现,新能源车月销量保持在4万辆以上。不过,面对众多搅局者,上汽通用五菱亟需开拓新的增长点。

今年7月,上汽通用五菱宣布进军混动市场,随后不断加快产品投入速度。这标志着五菱品牌一直以来坚持的高性价比模式,或将在混动市场再次上演,也是其提振销量的重要举措。

今年8月,五菱首款混动车型五菱星辰混动版上市。时隔两个多月,11月8日,五菱凯捷混动铂金版正式亮相,但正式上市时间待定。

TOP 3:长安汽车

10月销量:32446辆

10月,汽车终于火力全开,冲到了第3。10月,新能源汽车销量为32446辆,同比增长408.4%,环比9月的22916辆增长41.6%,排名第3。

在保持燃油车竞争优势的基础上,汽车不断加速新能源汽车市场布局,先后成立了智能化研究院、新能源科技公司、软件公司等,提供了组织保障。

而且,汽车实现了一系列技术突破,联合华为、宁德时代,打造了智能电动网联汽车平台,以及覆盖纯电、增程、氢燃料3种动力的全电数字平台。

今年前三季度,汽车新能源车销量15.6万辆,同比增长117.8%。计划到2025年,汽车在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元,研发人员超1万人,陆续推出30余款智能网联全新产品。

TOP 4:广汽埃安

10月销量:30063辆

10月,广汽的月销量再次突破3万辆大关。10月,广汽新能源汽车销量为30063辆,同比增长127.9%,环比9月的30016辆微增,排名第4。

作为今年新能源汽车市场跑得最快、也是被外界市场视为最有潜力的新能源汽车品牌,广汽用销量给出了答案,用技术证明了未来。

以引领潮流的姿态,广汽旗下的超级跑车Hyper SSR、AION V Plus、AION S Plus、AION LX Plus、AION Y Plus等五款车型,全力为用户打造更聪明的陪伴。

11月,发布了AEP3.0纯电专属平台以及星灵电子电气架构,进一步将中国新能源车的底层技术突破到了新的高度,持续以科技创新实现全球引领。

TOP 5:吉利汽车

10月销量:28574辆

今年以来,的新能源产品布局不断完善,销量快速提升。10月,吉利新能源汽车销量为28574辆,同比增长310.2%,环比9月的36863辆下降22.5%,排名第5。

从销量来看,在新能源汽车领域可谓是“傲视群雄”,但的市场表现也日趋向好,月度销量维持在3万辆左右。

多元并举、多品牌开花,这一直是转型新能源以来的主要战略。基于不同的细分市场和用户需求,坚持多品牌组合战略,快速提升新能源产品渗透率。

11月9日,国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市。这标志着在国内汽车市场率先开创出原生纯电皮卡这一全新品类。随着皮卡解禁的深化推进,也将斩获不俗销量,助推的新能源战略更进一步。

标签: 销量

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