6938
起亚是渴望战斗的，尽管这场战斗，它的参与感太低太低。
你我都知道的，起亚期望战斗的愿望很是迫切，从2015年产销进入低位徘徊，到2017年产销量排名不断下滑，再到2018年实现艰难复苏，再到今天依然存在感很低。起亚有着重回赛道的决心，但是却没有战斗的能力。这像极了起亚推出的全新起亚奕跑。
近日，有相关媒体获取到一组新款起亚奕跑实车图片，今天我们不妨一起来看看。
外观上，新车主要优化了一些细节，与现款车型区别并不大。具体来看，它身上没有使用什么夸张的设计，整体造型时尚耐看。其前进气格栅尺寸较小，边缘运用了镀铬饰条进行包裹，添加了一些精致感。两侧的大灯十分有神，不知道会不会阉割掉一直被大家诟病的卤素灯。
侧面部分，它有小型SUV特有的灵巧感，轮毂有两种风格供选，外后视镜下沿进行了涂黑，车顶还可以看到银色的载物架。尺寸上，新车的长宽高分别为4100mm*1735mm*1533mm，轴距为2570mm。
相比之下，它车尾处倒显得有些缺乏设计感，底部包围的尺寸偏大，在视觉层面上显得有些不够协调。不过两侧尾灯组立体感不错，算是一个加分项。
目前我们还看不到新车的内饰，参考现款车型，受限于价格，车内做工和材质中规中矩，高配版车型身上会配备8英寸中控屏、无钥匙启动、定速巡航、仿皮座椅和倒车影像等常用的配置。
动力方面，新车依旧搭载1.4L发动机，最大功率和扭矩分别为73.6kw、132.4N·m。这样的数据所反馈的动力可想而知，应对城市通勤还可以，跑高速就会乏力了。但它带来的优点也很明显，那就是油耗较低，能降低用户的后期的养车成本。
写在最后
行笔至此，看完全新起亚奕跑的产品力，我还是感受到了起亚的挣扎和无奈。而肉眼可见的是，全新起亚奕跑上市后，势必还是会靠“低价”来进行自救，但是这样的救赎并不理智，不知道消费者会不会为这样的韩系车买单，是不是会对韩系车保持信心？
内容由作者提供，不代表易车立场
