它绝对是最有诚意的纯电车！——广汽丰田bZ4X试驾之旅

云南腾冲，位于亚欧板块和印度板块的交界处，是世界罕见并且是最典型的火山地热并存区，被称为“极边第一城”。

每年11月，位于腾冲城区以北37公里处的银杏村，会被上万余株银杏树所包裹，满地的银杏叶会铺满村里的大小院落，风景绝美。而广汽丰田bZ4X举办的媒体试驾会，就在这醉人的美景中开展。我们此次试驾的是X-MODE四驱UItra版，为顶配车型。

在深秋冬初这个季节，腾冲的空气非常清新，银杏树叶被风吹到地上，一层又一层。我们轻踩油门后，新车的动力表现非常出色，加速的过程干脆利落，而且有很强的推背感。

而这自然与新车的动力系统有很大的关系，其搭载了总输出功率为160kW的双电机，0-50km/h加速仅3.4秒。

之后，我们驱车前往北海湿地公园，它是我国西南地区唯一的高原火山堰塞湖沼地，是众多野生动物特别是珍稀水禽的繁殖地和越冬地。而在去的路途中，有很多铺装路面，我们试验了新车搭载的丰田最新最全的TSS 3.0智行安全系统，系统不负众望，非常出色的完成了辅助驾驶功能。

广汽丰田bZ4X对原有的PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统 、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示等功能进行大幅升级，还新增了世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别三项辅助系统。

当然，在后期的试驾过程中，我们也经过了陡坡和盘山公路。广汽丰田bZ4X在高速过弯时，车身整体的姿态很不错，侧向的支撑能力很强。

而这自然与bZ4X采用了前麦弗逊后E型多连杆悬架结构有很大的关系，这套底盘由原斯巴鲁BRZ以及斯巴鲁翼豹的工程师进行调校，整体风格会更倾向于运动。

在续航里程方面，广汽丰田bZ4X的四驱车型官方综合续航里程为560km，两驱版更是达到615km。而这样的数据表现，也在我们实际试驾中得到了很好地印证。

在电池安全方面，广汽丰田在研发之初，就以10年后电池容量保持率90%为目标，实现全球顶级的电池耐用性。此外，电池两侧还设置了宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方安装了3.2mm铝制底罩，为的就是能更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击，从而进一步地保证车内人员的安全。

动态体验完广汽丰田bZ4X这款车型后，我们把车停了下来，开始静态赏析这款重磅车型。

广汽丰田bZ4X在车头部分，采用了大面积的封闭式进气格栅设计，更低的引擎盖设计和多眼式LED前大灯（远近光灯一体），进一步增加了视觉冲击力。车尾部分，遛背式造型、LED光剑式尾灯和小鸭尾，则是为该车型增添了更多的运动属性。

在内饰方面，广汽丰田bZ4X给人眼前一亮的感觉。采用了最新人机界面（HMI）设计的12.3英寸智能多媒体导航系统，支持面容ID识别、“你好，小悦”智能语音交互、OTA远程升级。同时，新车还首次采用旋钮式电子换挡，让中控区域变得更加美观简洁。

经过了此次深度试驾后，我们深切的感受到了广汽丰田bZ4X强大的产品性能，这依旧是一台具有浓厚丰田味道的车型，期待它在市场的精彩表现！