当智己L7遇见Taycan (18) - 音响系统

在音响功率和入耳效果的这个问题上，L7采用了和Taycan相同的策略，22个扬声器，1120W功放功率，数据上丝毫不怵任何竞品但是并不盲目追求业内最高的功放功率，而是追求最还原声音原本质感的入耳效果。

为了达到这样的效果，L7的“剧院式沉浸智慧声学系统”采用业内首款剧院级的双核DSP芯片，以强悍解析力呈现强劲且沉浸式的声音体验。顶级硬件加速器处理均衡器数据，保证音质无损调节。

智己同样邀请行业顶级的调音师为智己L7量身定制扬声器布局、对齐相位，数据处理和声道环绕效果，带给用户如身临其境的沉浸式音效体验。并且借助算法打造了多种沉浸式声场模式。

更注重智能化的L7还加入了四区智能声场模式，通过前后四个座椅的八个头枕音响，可以实现不同位置私密通话，主驾播报导航语音等功能。

从体验上，Taycan和L7的音响系统都是我听过最好，最有质感的音响之一，无论是对于人声的解析度还是还原真实的声音效果，相比于动辄2000+W功放却音质平淡如水的音响系统，都是顶级的水平。

一个小彩蛋，由于传统燃油车时代延续的习惯，导致大部分人不太适应电动车行驶过程中太过安静的氛围，总是觉得没有发动机的轰鸣开起车来总是差点意思。

为此L7和Taycan都为其音响系统加入了引擎声浪模拟技术，可以呈现出任何动力系统所带来的引擎轰鸣。智己还专门为L7定制了V8/V10超跑声浪，能主动根据车辆的驾驶曲线匹配真实的引擎声浪，即使进入电动化时代，依然有车企在努力保留燃油车时代的激情也是一件很浪漫的事。