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都说这样的一台车是没有必要玩改装的,很多车友都有一个误区就是“怎么便宜的车还改装生命呢?再改装也是一台奇瑞”,这些车友的意思是只有那些百万超跑才适合改装吗?这才是大错特错,相比超跑,普通家用车的改装空间才是更大,下面就是艾瑞泽5改装气动避震玩低趴姿态,这也是当下最流行的改装方式之一,只要有改装车聚会,那么主题一般都是已低趴为主,因为“百改降为先!”
艾瑞泽5搭载了最大功率147马力、最大扭矩210.0N·m的1.5升涡轮增压和最大功率116马力、最大扭矩141.0N·m的1.5升自然吸气发动机。传动系统匹配的是CVT无级变速和5挡手动变速箱。百公里综合油耗为6.3L。
实际动力体验上,艾瑞泽5保持了家族的一贯驾驶特征,动力输出算不上猛,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,完全不像一台4.57米的车,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题。
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