零跑C11、大众ID4，谁更能打动持币观望的你

近年来，空间更大的SUV车型一直深受消费者喜爱，该车型赛道的竞争也是日渐激烈，再加上新能源这个热度颇高的词条，更是让很多购车者陷入了纠结当中。在新能源市场上，二十万级别的两款车型并不在少数，但零跑C11和大众ID.4X的热度却始终不减，若是在二者中选其一，该选哪个为好呢？

动力对比

作为新能源车型，最受大家所关注的便是续航能力。经过了近二十年的发展，新能源车型的续航能力已经得到了很大的提升。而作为国产品牌的崛起之作，零跑C11能够实现610km的超长续航，而且充电时间也是非常迅速，作为日常家用车型来说，能够实现方便高效的愿景。此外，零跑C11的最大功率能够达到400kW，最大扭矩更是能够达到720N·m，这两项数据遥遥领先于大众ID.4X。

再看大众ID.4X，在续航上能够做到607km的里程数，虽然在续航能力上只是稍逊于零跑C11，但是其最大功率仅能达到150kW，最大扭矩更是只有310N·m，二者间的差距较大，零跑C11在动力性能上的优势还是比较强一些的。

空间对比

消费者选择SUV车型，在很大程度上出自于对空间的考量。零跑C11的定位是中型SUV，这也就代表着它将比紧凑型SUV的ID.4 X更大，光从“名头”来对比的直观性不强，当我们纵观二者的空间数据之后便知道谁更胜一筹了。

零跑C11的轴距为2930mm，超长的轴距让其在中型SUV市场上也占据着不小的地位。反观大众ID.4X，它的轴距仅仅只有2765mm，两者间相差165mm。从数据上来看，零跑C11的空间优势非常明显。

内饰对比

从外观上对比或许会有失偏驳，毕竟审美是千人千面的一件事，两款汽车的外形都偏向稳重系，而作为国产品牌作品的零跑C11则融入了更多国人的审美，加以时尚设计。

在内饰上，零跑C11采用了棕色为主色调，更显豪华，也让整车更具质感。其搭载的10.25英寸全液晶仪表盘更是一大特色，相较于大众ID.4X的5.3英寸仪表更为大气。此外，零跑C11中控采用了三连屏设计，更具科技型，同时也增强了副驾出行的趣味性。

在座椅上，零跑C11更是贴心地加入了主驾驶座记忆功能，能够让驾驶者拥有更为舒适且合意的驾驶体验，此外，零跑C11的座椅采用了宽大的造型设计，更具档次。

从内饰方面来看的话，零跑C11在设计的时候更多的考量到了人性化设计，并且将“智驾”的理念更多地运用到了设计上，优势明显。

悬架操控对比

悬架对于两款以运动型出圈的车型来说，更是非常重要的存在。零跑C11性能版搭载了前双叉臂悬架+后五连杆独立悬架，甚至可以媲美不少的高端豪华车型，无论是在避震性、稳定性，还是操控性上都有着明显的优势。

而大众ID.4X劲能四驱版搭载前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的设计，比零跑C11性能版要略低一等，二者间的差距还是可以感知的。

从各项数据来看，零跑C11的性能无疑更为强大。作为国内品牌的崛起之作，零跑C11自研技术程度更高、动力更强、空间更大、价格更低。作为国内新能源汽车行列中耀眼的新星，零跑始终此领域上深耕，为国内品牌的自主崛起奉献出了不小的力量。无论从哪个方面来看，零跑C11都是更优的选择。正在看这篇文章的你如果还在纠结零跑C11和大众ID.4X哪款更值得购买，不妨再回头看一看二者间的对比，或许心中就会有答案了。