旅行车型将拥有400 +英里的续航里程

2023 年 LucidAir Touring 的客户交付今天开始，Lucid Air Pure 的全轮驱动版本将于 12 月初推出。

配备全轮驱动的 480 马力 Pure 的官方 EPA 续航里程为 410 英里，而 620 马力的 Touring 额定航程为 425 英里——每个都配备了 19 英寸空气动力学车轮。相比之下，更昂贵的Air Grand Touring Performance型号提供516英里的续航里程。

Touring和Pure最终开发的最新变化将Air的阻力系数降低到仅0.197，配备19英寸空气动力学轮毂，这是量产车的最佳选择。

随着交付的临近，Lucid发布了其入门级Air Puring和中级Air Touring的最终性能和范围信息。这两个范围数字都高于我们迄今为止看到的406英里估计值。Touring标配全轮驱动，但它是Pure的5500美元选项。Pure的所有初始版本都将配备AWD，后驱示例计划在2023年第二季度出现。Touring的官方EPA系列起价为109，050美元，配备19英寸空气动力学车轮和全季节轮胎，为425英里，这是一种免费选择，取代了Touring的标准20英寸设置。Lucid现在确认Touring的功率为620马力，并澄清它将在3.4秒内从0加速到60英里/小时。它标配坚固的铝制屋顶，玻璃顶篷屋顶是我们迄今为止看到的所有Airs的标准配置，价格为4500美元。

全轮驱动Pure在其标准的19英寸空气动力学车轮和全季节轮胎上的额定续航里程为410英里。它的双电机驱动系统可产生 480 马力，这足以在 3.8 秒内将这款时尚的轿车从 0 英里/小时推到 60 英里/小时。实心铝制车顶是Pure上唯一的产品，现在正在建造的全轮驱动版本的起价为94，550美元。起价为89，050美元的后驱Pure将在交付日期临近后获得EPA认证。

Air和Touring的续航里程比我们之前见过的Grand Touring和Dream版本要小，因为它们的地板电池组由18个模块而不是22个模块制成，因此电池组更小，为92.0千瓦时。四个缺失的模块来自后排乘客脚下的区域，但效果远比保时捷 Taycan 所谓的后部“脚下车库”更广阔、更正常。结果是更低、更宽敞的后地板，使 Pure 和 Touring 的后排座椅位置更加自然和舒适，这种效果通过利用较低脚部位置的减小座垫前角而增强。

在对两者进行采样后，我们可以说缺少的电池模块使Lucid Air Puring和Touring的后座感觉比迄今为止销售的高价极端远程版本更宽敞。对于我们的钱来说，400 多英里的续航里程在任何电动汽车中仍然令人印象深刻，尤其是拥有 Lucid 令人印象深刻的 900 伏架构和电力电子设备的电动汽车。毕竟，更便宜的Pure和Touring仍然可以在短短15分钟内行驶200英里的续航里程 - 当然，在一个合适的350 kW直流快速充电站。