2024 斯巴鲁翼豹仅推出掀背车，增加了 182马力车型

斯巴鲁推出了第六代翼豹，更新了造型和阵容变化。

正在增加一款配备 Crosstrek 182 马力 2.5 升发动机的新 RS 车型，与 1998 年首次推出的 2.5RS 车型相呼应。

斯巴鲁正在放弃轿车，只将Impreza作为掀背车出售。2024 Impreza将在春季上市。

斯巴鲁翼豹正在进入第六代，其精简的阵容专注于其重点，放弃了高级和限量车型，并增加了一个新的更强大的RS装饰，加入了基本版本和运动版。RS配备了Crosstrek中的182马力2.5升四缸发动机，与其他Impreza车型相比，它增加了30马力和33磅英尺的扭矩。

2024 Impreza的造型更新了同样熟悉的设计。格栅伸展得更高，并将镀铬装饰换成更柔和的黑色部分。更明显的后轮拱给人一种稍微运动的外观。同样在后部，尾灯经过更新，其设计不会突出到后舱口。RS 型号还获得了一个 RS 徽章来标记其重要性。

新功能，仅填充

当第三代WRX去年首次亮相时，斯巴鲁宣布WRX将仅作为轿车提供。现在，该公司选择将第六代Impreza专门作为掀背车，进一步区分了这两款车型。这是一个合乎逻辑的举动;2022年，一位发言人告诉Car and Driver，掀背车占Impreza销量的73%。

斯巴鲁已经更新了Impreza的EyeSight驾驶员辅助技术，以便它现在可以更快地识别骑自行车的人和行人，并扩大视野。新款Impreza在降低机舱和前排座椅的噪音的同时，提高了舒适度，据称这些噪音更具支撑性。斯巴鲁将其11.6英寸垂直中央屏幕带到Impreza上，使该车与其他阵容保持一致。以前，Impreza上最大的信息娱乐屏幕是8.0英寸。

无手动选项

基础和运动装饰水平以相同的 2.0 升水平对置四缸发动机回归，再次产生 152 马力和 145 磅英尺的扭矩。斯巴鲁正在放弃五速手动变速箱，只留下CVT。 通常我们会哀叹手动变速箱的通过，但五速是如此不精确，以至于不会错过。运动型和RS装饰将配备换挡拨片和模拟的“手动模式”，允许驾驶员选择八个预设比率。全轮驱动是标准配置，并已升级为新的主动扭矩矢量系统。该车还从WRX获得了双小齿轮电子转向齿条的一个版本，这应该可以改善转向感觉，斯巴鲁还声称2024 Impreza的结构刚度提高了10%，这要归功于重新设计，更轻的内框。

斯巴鲁带回 RS 徽章并将 Crosstrek 的 182 马力 2.5 升发动机带到翼豹，这是一个受欢迎的举动。在我们的测试中，该发动机在 7.5 秒内将 Crosstrek 加速到 60 英里/小时，而配备 152 马力 2.0 升的 Impreza 只需不到 9 秒即可达到 60 英里/小时。

除了更大的动力之外，RS还进行了一些样式更改，以帮助将其与较小的装饰区分开来。RS 徽章位于前门和后舱口。RS将车身同色后视镜和摇臂面板成型换成黑色替代品。内饰有模拟碳纤维和青铜色装饰件。前排座椅采用黑色布料和红色支撑，而方向盘和换档器则采用升级的皮革饰面。铺有地毯的地垫上印有RS标志。

它当然仍然不是寻求刺激的热门舱口，但值得庆幸的是，斯巴鲁为它的步伐增添了更多的活力。斯巴鲁尚未提供任何定价细节，但 2023 年车型的起价为 20，815 美元，我们预计新车将略有上涨。据斯巴鲁称，2024款翼豹将于春季开始销售。

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