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在WRX 将不再提供 STI 变体的消息让粉丝失望之后，斯巴鲁随着全新 2024斯巴鲁翼豹的发布而获得了第二次荣耀机会。这是Impreza的第六代，它刚刚在2022年洛杉矶车展上首次亮相，并具有许多亮点。
底盘的刚度比以前提高了 10%，新的 RS 装饰配备了 2.5 升 Boxer 发动机，可产生 182 马力，并且改进的驾驶员辅助技术 EyeSight 成为标准配置。但遗憾的是，这里也没有性传播感染变体。如今，斯巴鲁似乎对为电动汽车做准备和提高安全性更感兴趣，而不是提供刺激。
让我们从 RS 装饰的回归开始，它于 2.5 年作为 1998 RS 首次亮相，并作为美国市场 WRX 的前身。当然，一些 RS 徽章点缀在周围，特别是在前门和后舱口，而车轮是深灰色调的 18 英寸合金。前格栅也因黑色饰面而受到特别关注，侧扰流板、后视镜、升级的 LED 大灯和 LED 雾灯也是如此。
在内部，这款车型的装饰口音到达青铜色和人造碳纤维（法邦西伯？前排运动座椅采用黑色布料和红色垫子装饰，铺有地毯的地板垫带有 RS 标志，方向盘采用皮革内饰，变速杆也是如此。
铝合金踏板、加热前排座椅和后部 USB 充电端口进一步增强了吸引力，带有后方交叉交通警报和车道变换辅助的标准盲点监控也是如此。还提供 10 扬声器 Harmon Kardon 音响系统、电动天窗和带腰部支撑的 10 向电动驾驶员座椅。
汽车嗡嗡声
30年前，Impreza在1992年洛杉矶车展上首次亮相，是唯一一款提供全轮驱动的紧凑型汽车。对于 2024 车型，这一传统延续了每款车型，配备经过改进的斯巴鲁对称全轮驱动系统，具有主动扭矩矢量。
基础和运动装饰配备 2.0 升四缸水平对置发动机，可产生 152 马力和 145 磅-英尺的扭矩，而新的 RS 装饰与 2.5 升水平对置发动机不同，可产生 182 马力和 178 磅-英尺的功率。可悲的是，所有装饰级别都标配无级变速器 （CVT）。尽管 Sport 和 RS 装饰采用带换挡拨片的八速手动模仿模式，但手动会更具吸引力。Sport和RS还配备了SI-Drive性能管理系统，18英寸合金轮毂和运动调校悬架。
运动车型具有按钮启动、11.6 英寸媒体系统和 Base 装饰功能之上的雾灯。迎宾照明、60/40 折叠后排座椅、遥控无钥匙访问和双区气候控制是所有人的标准配置。该气候系统现在专注于占用的座位，而不是整个机舱。
得益于斯巴鲁全球平台采用的额外结构粘合剂（从 26.2 英尺到 88.5 英尺）和全内框架结构，底盘现在的扭转刚度提高了 10%，重量更轻，这两者都旨在改善操控性并提供更安静、更平稳的乘坐体验。
其他微妙的改进包括更具支撑性的座椅设计以及在特定频率范围内屏蔽不需要的声音的改进。
在内部，斯巴鲁Starlink 11.6英寸Multimedia Plus信息娱乐系统首次在Impreza上提供，提供无线Apple CarPlay和无线Android Auto。
标准的EyeSight驾驶员辅助系统现在可以在更大范围的条件下运行更平稳，更快，具有更宽的视野，更新的控制软件以及增加的电动制动助力器。该系统现在可以更快地识别十字路口的自行车和行人，并在必要时提醒驾驶员并踩刹车。
汽车嗡嗡声
汽车嗡嗡声
即将离任的Impreza在2022年获得了IIHS的最高安全选择地位，标志着该车连续第15年获得该奖项。新模型可能会继续下去，但我们渴望令人兴奋的史酷比的日子，而这个模型根本无法加快脉搏。
作为一个发烧友产品，它几乎不冷不热。作为主流产品，它肯定会勾选所有正确的框 - 除非你想要一辆轿车。2024款Impreza将在春季到达经销商处时作为五门掀背车独家销售。
我们会在 2023 年驾驶后通知您我们的印象。
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