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这个11月虽然错失了广州车展，但第365批工信部新车申报同样精彩，尤其是下面这些车型，极富特点，很有意思。
smart迎来了电动时代的第二款新车，不过名字不叫精灵#2，而是精灵#3。这台新车尺寸更大，长度达到4米4，轴距也有2785毫米，成功替代精灵#1成为smart史上最大的SUV。
当然，设计才是它的亮点所在，smart精灵#3依旧沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素，头灯组采用了和smart精灵#1相似的贯穿式LED光源，同时拥有更加圆润的线条。而在侧面，除了保留了双色车身的处理外，新车最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条，采用了类似跨界SUV的溜背式处理，很有时尚范儿。
奔驰EQE SUV将基于EVA2纯电动架构平台打造，定位中大型SUV，可视作“EQS SUV缩小版”车型。从工信部的申报图来看，该车采用了与EQS SUV相似的家族式设计，内饰也有望采用全液晶仪表+竖置中控大屏的组合，未来的竞争对手将是宝马iX、特斯拉Model X等。
既然在工信部的申报信息当中见到了它的身影，这也预示着新车将以国产化的方式和大家见面。信息显示，EQE SUV的车身尺寸长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。动力方面，新车将搭载前后双电机，其中前电机最大功率为135kW、后电机最大功率为215kW。
中型SUV理想L7，是L9/L8的套娃吗？
早在理想L8发布的时候，其实理想L7就被官方公布了，理想汽车表示正在建立更加完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别：理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万以内），理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万以内），理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内）。
其中理想汽车的家庭智能旗舰五座SUV——理想L7，将于2023年一季度发布与交付，其车身尺寸为长5050mm，宽1995mm，高1750mm，轴距3005mm。并将采用全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统和NOA导航辅助驾驶都将成为理想L7的全系标配。
新款小鹏P7来了，到底新在了哪里？
自2020年上市以来，小鹏P7几乎没有大的调整，这一次终于迎来了中期改款。
基本延续现款车型的设计，并提供了激光雷达版本可选，价格和配置也有所调整。由于激光雷达的到来，新车预计可达到XPILOT3.5智能辅助系统。此外，从此前曝光的谍照来看，新车内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘，同时Xmart OS 4.0 UI操作系统也将出现在新车上。预计新车将于2023年3月正式推出，现款小鹏P7车型也将继续销售。
吉利旗下全新微型电动车，定名熊猫？
随着五菱宏光MINIEV的热销，很多自主品牌都推出了自己的微型电动车，比如长安的糯玉米，奇瑞的冰淇淋，吉利在这个细分市场稍显落后，但马上也要有产品了——吉利熊猫MINI。此前该车曾以几何牌申报过，但此次申报讲尾部几何标改为了吉利标，或将预示着新车讲调整到吉利的销售网络之中，并最终定名为熊猫。
吉利熊猫MINI在设计上还是采用了Q萌的风格，并采用双门4座布局，轴距为2015mm，搭载30kW电机，动力电池将由国轩高科提供磷酸铁锂电池，最终的价格应该在4-5万元左右。
凯迪拉克GT4曝光，豪华品牌再下探？
凭借3+3（3台轿车+3台SUV）的本土化策略，凯迪拉克已经坐上了二线豪华品牌的头把交椅，但它并不满足于此，于是又搞出了个新产品——凯迪拉克GT4。从目前获得的信息来看，新车定位跨界SUV，拥有比XT4更加个性的外观造型，动力方面则搭载2.0T发动机。
可以发现，凯迪拉克GT4与现有的凯迪拉克车型，在设计语言方面有很大的区别，而且整体造型比较低趴，有点类似领克02这种跨界SUV车型。但其实这台车的尺寸并不小，长度超过了4米6，轴距也达到了2800毫米，几乎称得上中型SUV的水准了。
新凯迪拉克CT6全球首曝，更豪华犀利
不仅有GT4，全新一代的凯迪拉克CT6也在国内申报了新车信息，由于海外版已经没有了CT6，所以新车或许将会成为中国市场专属产品，有望于2023年正式发布。从目前曝光的申报来看，新车在外观方面造型变化明显，采用了分体式的“泪眼”大灯，将头灯组和LED日间行车灯分开。内饰方面则有望采用全新凯雷德同款风格。
据了解，全新凯迪拉克CT6将基于最新平台打造而来，动力部分，预计新车搭载全新2.0T发动机，匹配10速自动变速箱，发动机最大功率169kW。同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。凯迪拉克CT6在国内还有些销量，这次换代后能提升吗，我们拭目以待。
五菱缤果申报，复古Q萌的四门小电动
五菱宏光MINIEV已经造就了微型电动车的神话，但五菱的目标不止于此，它也想向上，造更有溢价的车型，比如接下来这台五菱缤果。从图片来看，新车为四座布局的五门纯电小型纯电两厢车型，总体采用圆润的设计，预计目标用户群体为年轻消费者以及女性用户。
根据申报信息显示，新车将分别提供快慢充和慢充车型，其中慢充车型，电机最大功率为30kW；快/慢充车型电机最大功率为50kW。另外，慢充车型充电口在车辆右侧翼子板上，而快/慢充车型则是在左侧增加了直流快充充电口。其实这类车型有点像欧拉的白猫、黑猫，只不过欧拉放弃了，但是五菱又把它支棱起来了。
别克再搞纯电动，Electra E5正式亮相
在我的印象中，别克的电动化开启得很早，至少在合资车企中算是第一梯队，但是最近两年却并没有拿出能够走量的产品，在售的微蓝6、微蓝7都没有掀起波澜。而接下来的Electra E5正就不一样了，它将成为别克在电动市场的重磅产品。
Electra E5将基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，采用了全新的设计语言，定位为5座中大型SUV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，三围和轴距都要略低于凯迪拉克的LYRIQ锐歌。
上汽大众凌渡L在10月份的零售销量是10802辆，排名紧凑型轿车销量榜单第16名。值得一提的是，这已经是全新凌渡L自上市以来，第三次月销超过上万台，对于一款定价并不便宜的紧凑型轿车来说，可以算是相当成功了。而接下来，上汽大众将乘胜追击，推出定位略低的1.2T版本，拉低售价，寻求销量的进一步突破。
新车的外观内饰变化不大，但在动力方面，新车将搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率85千瓦。参考此前同样为1.2T动力的朗逸车型，其最大扭矩200牛·米，匹配7速双离合变速箱。
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