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都说车子和房子一样,是人生重要的“两大件”,买车也是一个不断去全方位考察、货比三家、谨慎谨慎再谨慎的过程,同时买车这个事最怕追热,合适自己的才是最好的,一辆合适自己的车才能最大化提高生活质量。
在过去这几个月的时间,我经历了“看车——下定——等待——犹豫——再看车——退订——换车”的煎熬过程,把它写出来给大家分享一些经验,比如现在买车看重什么,有哪些汽车外的因素需要注意,怎么去避免一些坑,大家可以根据自己的需求去决定。
先把结论放在开头:我一开始预定了新出的长安汽车深蓝SL03,但因为交付太!慢!了!再加上最近老有车机黑屏的新闻,就动了重订的念头,想到之前很喜欢却没有入手的P5,它的智能化会让开车的人更舒服,新手驾驶也可以很轻松,同时还有车内空间实用性强、续航扎实等一众车主叫好体验,充分考察后终于下定!
深蓝SL03交付时间长达数月,我最担心的却非“等等等”
首先,我算是较早下单深蓝SL03的一批客户,选的是515纯电版,当时觉得它颜值高,有轿跑结合的感觉,而且内饰简介,很有高科技范,高阶选配方案覆盖了常见的智能辅助驾驶功能——如果真的和宣传一致,拿来做家庭用车完全没问题。
但是,我没想到交付会如此之慢,承诺8月5日可以看到具体的提车时间,却拖到了8月29日,早下单和晚下单的赔偿方案一样,相当于白等一个月,时间成本的消耗让很多车主有些失望。因为这是我的第一台车,我的期望值非常高,一直盼望着早早享受不挤地铁、可以自驾出游的舒适生活了,但是交付太慢让我的期待值逐渐下降, 心情也变的不好了。
从10月开始,因为深蓝SL03已经交付了一定数量,所以偶尔会刷到一些有关的新闻、评测,都提到续航虚标这一雷点,官方续航显示515km,实际行驶可能就300出头,无疑触发了车主的“里程焦虑”。此外,还有偶发的行驶过程中车机系统卡死,然后仪表盘和中控屏全部黑屏的问题,这让我有点忐忑不安。
深蓝SL03内饰砍掉了大部分物理按键,小鹏P5则直接没有按键,直接是全场景语音,通过呼叫小P就可以控制车内多项功能,像开关车窗、空调调节、音乐播放以及娱乐设备操作等。比如你坐在车里感觉有点闷,想打开车窗兜兜风,你可以直接说:“你好小P,窗户打开50%”,然后你就会发现话音刚落车窗就缓缓摇下来了,而且精准摇下50%。从这点看,小鹏P5的全场景语音更占上风,同时还支持连续对话,一次唤醒就可以下达不同的指令且都能精准识别,而深蓝SL03却差点意思,这让我开始打退堂鼓。
骑马找马,终于想明白自己买车的真实需求:空间、体验、续航和智能
这时候,我又重新梳理了一下自己的买车需求:
这是一辆家庭用车,除了上班通勤之外,还要顾及老婆孩子、双方父母的需求,所以空间要宽敞,起码五口之家能舒适出行。而且家庭用车肯定上路频繁,考虑到燃油价格上调,选择纯电车一定要有实打实的长续航。
这是一辆多人用车,非常注重驾驶体验,像我老婆考车本都用了1年,开车次数一个巴掌都数不过来,现在开始用车接送孩子上下班,智能对我家来说是强需求。如果车配备了智能辅助泊车和全车雷达,能够实时了解车周边的情况,这简直就是我家用车的刚需。如果车拥有了智能辅助泊车和全车雷达,能够实时了解车周边的情况,这简直就是我家用车的刚需。
平时工作压力够大,希望我的爱车能为我“省点心”,语音识别能力要过关,动动嘴就可以控制车内设置、放音乐、问导航等等,如果有更丰富的车内娱乐、车内放松功能,那就是十足的加分项了。
总结下来就是这几个方面:智能是第一位,空间要大、续航要长、开着舒服。经过新一轮咨询、看车、试驾、对比之后,我发现小鹏P5相较深蓝SL03更有优势一些。
经过深蓝SL03和小鹏P5全方位对比,我做出了选择
第一看车内空间,其实深蓝SL03的后排坐起来有点“捉襟见肘”,可能是车内空间和车外造型没有平衡好,轿跑式车身后排过矮,整体感觉过于紧凑,对于我这种身高180的人总感觉要顶到头顶,座椅后背过软、座垫过短,背部和大腿支撑不足,车内活动空间又受限,家里爸妈坐一会儿就会感觉疲劳,自驾游开1个小时车他们会觉得腰疼。
而我在小鹏P5后排坐了一下,腿脚空间尚可,180米身高不会觉得压抑,腰腿部支撑也够。也就是说正常的五口之家驾车出行,最起码疲劳感不会像深蓝SL03这么明显。甚至销售给我演示了一下“睡眠模式”,可以把前排座位放平,有点小房车的感觉,可以在在午睡、出游间隙休息。
第二看汽车续航,目前来看小鹏P5的续航比较实在,车友反馈基本没有虚标现象,2022款的460E和深蓝SL03 515价格差不多,但实际跑起来,小鹏的续航明显更强。
第三点看驾驶体验,试驾过程中发现深蓝SL03辅助驾驶只是拥有了当下智能汽车的“基础套餐”,而且体验也不算好,比如开启车道保持功能的时候,会发现自动纠正前两次跑偏都能纠正,第三次就直接越线,然后有一些独立场景,比如巡航过程驶入弯道、上下匝道仍然需要司机操作,感觉吸引力不足,但更高级选配方案得等明年。
再看小鹏P5这边,自动跟车、高速适应巡航、车道保持、超车换道、自动上下匝道、汇入主路等功能一应俱全,尤其作为全球首款具备城市NGP(Navigation Guided Pilot,智能导航辅助驾驶)的车型,在覆盖NGP的城市-广州,红绿灯路口通信、路面超车、定制跟车、智能限速、环岛通行都可以实现智能辅助,有效提升驾驶安全性,一对比技术代差就出来了,无论是高速道路还是城市道路的辅助驾驶,开车更轻松,自发售以来已经积累了一波良好口碑,而且未来将开通更多城市。
另外, 小鹏P5已经能实现智能辅助泊车、呼叫小P就可以直接泊车了。而且车机可以记忆常用停车位的泊车路线,进而实现跨楼层智能停车,换句话说在常去的学校、商场、小区,不用老是花费大量精力在停车上,新手也能轻松拿捏各种车位。P5还支持用手机或钥匙遥控泊车实现直倒直出,解决车位窄,车进去了开不了门的情况。
第四点看人机交互体验,我看了一下深蓝SL03的车机,应用比较少,车机屏幕偶尔会觉得卡,语音操控容易识别错误,必须按预设要求说关键词,不支持模糊指令,再加上全车按钮被砍,意味着开车的时候如果要调节功能,得做好反复对话的准备,开车体验是非常窝火的。
而小鹏P5的语音功能覆盖了全场景多应用,可以连续对话,彻底解放双手,支持模糊指令,还支持连续对话,覆盖了车内全场景全功能,比如开关窗户精准到1%等,并且在导航上表现优异,比如问导航去某地,加一句“不走高速”,或“中间在XX停一下”,车机系统可以准确识别需求并给出导航建议,这样开车无疑更轻松。
然后还有个加分点是,小鹏P5的销售给我演示了一下丰富的车载应用,有面向孩子的口袋故事、作业帮,有面向成人的咨询类、休闲娱乐类应用比如得到、bilibili、Hifi音乐等等。老婆周末送孩子上补习班兴趣班,等待时间如果不想在外面逛,也可以在车上刷剧,甚至有6度到-6度自由调节的冰箱空间放雪糕、啤酒和零食,论休闲场景肯定比深蓝SL03来的实用。
另外还要考虑到,深蓝SL03交付太慢,智能辅助驾驶、远程代客泊车等功能还要等到年底上线,就算现在已经提车,在体验上也要打一个折扣,那为什么不选提车快、功能完备、智能化体验成熟,已经形成了口碑积累的小鹏P5呢?
所以在最后,我选择相信自己的试驾体验和车友们的口碑,退订深蓝SL03,选择了小鹏P5。当我拿到车钥匙的时候,这几个月悬着的心总算落地,实际开下来体验和我考察的一模一样,现在家里上班通勤、送孩子上学、全家出门吃饭、自驾出游都离不开它了。
以上就是我看车、订车、后悔、再看车、全方位对比、退订、提车的全部经过,好在最后还是提到了自己满意的车。这里把经验分享给大家,安利一下小鹏P5的同时,也祝大家都能得到自己喜欢的“车生活”!
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