北方城市冬日开车不易,不妨看看这台将安全"前置"的艾瑞泽

随着第一场雪的降临，冬天也算是正是来临。不过冬天的到来对许多司机来说可不是好事，特别是对于北方的车主来说天亮得晚，太阳却落得早。这就让广大车主天还未亮就要奔赴上班路，再加上寒冷的冰雪天气，让行车之路并不好走。

此时你就需要一辆在安全性能方面表现极为出众的一辆车，而在笔者看来，前段时间入围“中国十佳车身”的艾瑞泽8就是不错的选择之一。

“被动防御”每次出行路的底气

车身安全作为守护驾乘者们的最后一道防线，其自身的重要性相信不用笔者过多的赘述。而车身安全的实力如何？与车身材料、结构等都有着很大的关系。

材料方面，奇瑞从一开始就清楚的知道自己要打造一辆怎样的车。在艾瑞泽8诞生之初就立足全球NCAP五星安全标准打造，做到了整车车身高强度钢占比高达80%以上。不仅如此，在艾瑞泽8车身B柱、A柱等多处承重位置，采用了大面积高达1500MPa超热成型钢，真正实现了你的“骨气”是我出行的底气！

而在车身结构方面，艾瑞泽8再次展现了自身不可匹敌的优势。笼式车身结构，宛如巨大的“鸟笼”般，使整车车身更为坚固。

另外，在艾瑞泽8车门处奇瑞还使用了同级少有的一体式门环结构，更是在其防撞梁处采用了高强度钢TRB热冲压成形工艺，可有效抵抗侧碰侵入，一定程度保证了座舱的完整性。同样保证车身完整性的还有热成型双座横梁和4条底板纵梁构成的稳定式网状结构。

值得一提的是，艾瑞泽8前后保横梁采用了巧妙的设计，能够在车辆发生追尾等意外时，起到一定的缓冲作用，从而保证驾乘者的安全。而左右共8吸能盒、上下3条传力路径，则做到了在碰撞发生时最大程度吸收来自外界的冲击力，增强车身的安全性。

“主动防御”将危险扼杀在摇篮里

如果说车身安全方面的出色表现是广大用户出行的底气，那艾瑞泽8的L2.5级智能驾驶辅助的主动安全表现，绝对称得上守护用户出行的利器！

正因为艾瑞泽8它L2.5级智能辅助驾驶的加持，让车辆可实现全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道偏离抑制等功能，当驾驶者在无意识下偏离车道时，车辆会自动回归原始车道，降低意外发生的几率。

而在开启全速ACC自适应巡航系统后，车机会根据车辆当前的道路状况，以一定的速度跟随前车，做到“车停它停，车走它走”，很大程度上解放了驾驶者的双脚，缓解了驾驶者长途驾驶的疲惫感。

写在最后

不难看出艾瑞泽8真正将用户关心的安全放在的造车的首位。也正是如此不仅让艾瑞泽8在上市首月就取得了销量破万的成绩，同时奇瑞集团更是在1-10月份累计销售汽车达到了102.68万辆！这足以见得消费者对于奇瑞的认可，而在未来笔者希望有更多的自主品牌做到像奇瑞这样“以人为本”，也只有这样国产车才能够崛起！