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以前10万预算买车想要省油省心，大家基本考虑合资轿车，但现在国产车品质跟上来，便让大家犯了难，尤其是“贪心”的用户还想要空间大，让很多人都选了国产SUV，包括但不限于哈弗、长安、吉利的SUV。如今10万级国产SUV又多了一位“搅局者”——五菱星辰混动版，更是高度契合了省油、省心、空间大的要求。
该所不说，这台号称“混动守门人”的五菱星辰混动版，在价格这块确实还挺诱惑人的，因为它推出的两款车型售价也就9.98、10.98万元。但如果是把星辰混动版当作10万级SUV首选的话，感觉又会有朋友质疑其产品、品牌啥的。所以今天，咱们就来聊聊五菱星辰混动版除了价格亲民外，在产品层面能否过关。
关于外观、内饰设计，这里就不展开细说了，毕竟审美从来都是一道开放题，所以星辰混动版的颜值如何这一问题，我想还是当做一道无标准答案的开放题。不过，就内饰用料水平来看，个人认为星辰混动版还是有点东西的。
首先，该车内饰选用浅色调内饰，和带有打孔+菱形格纹装饰的座椅，就已经给这台车奠定了不错的质感。其次，星辰混动版在中控台面采用了烤漆装饰面板，放在同价位中也蛮有竞争力。
再从配置来看，在星辰混动版电速款车型上，其具备远程控制、智能网联功能的Ling OS灵犀系统，以及舒适性层面的前排无钥匙进入、主驾电动调节，和驾驶辅助层面的360度全景影像、定速巡航等配置，均有所配备。要说配置有多高倒也不至于，不过，以我的用车习惯来说，它的配置完全够用，且几个关键配置也没有缺席。
空间方面，定位于紧凑型SUV的星辰混动版，长宽高分别为4594/1820/1740mm、轴距为2750mm。乘车空间做得比较宽敞，身高175cm的成年人坐进前排，将坐姿调至驾驶位后，前排头部空间能有一拳整。
前排保持不动去到后排时，该车是有给到三指头部空间+两拳腿部空间，中间平整的地台对后排满载时的乘坐体验，也有所提升。对了，星辰混动版在后排座椅舒适性上，也与纯燃油版星辰一样，后排座椅靠背最大倾斜角度可达130°，当我们长途出行、自驾游时，更大角度的调节范围可是能缓解不少疲劳感。
动力的话，星辰混动版搭载了2.0L发动机+电机+混动专用DHT的动力组合，作为主驱动力的电机功率为130kW、扭矩为320N·m，发动机动力参数为100kW/175N·m。加速性能上，根据官方数据，星辰混动版完成0-60km/h用时仅3.2秒，0-100km/h加速也就7.8秒，这一成绩去硬刚很多2.0T纯燃油版车型，我想也不会怂。
除此之外，作为油电混合动力的星辰混动版，其实还不用你担心电池和充电问题。因为这台车不需要依赖充电桩，续航不足时，直接去加油就可以了。但同时，星辰混动版又是一台市区以电驱为主、发动机为辅的混动车型。这样的话，越是堵车它的油耗甚至还能越低，毕竟负责给电机供电的发动机，在低速行驶时可以以非常经济的状态来运作。同时，星辰混动版在低速行驶的感受也几乎和纯电车一样，轻快、平顺且比较安静。
可以看到，在最接近真实油耗水平的能耗标识上，星辰混动版在市区工况下的油耗也才4.6L/100km。
编辑点评：
综合来看，如果咱们的出发点是想买台开着、坐着都舒服，然后市区动力不差、油耗也不高的家用SUV，那在10万级这一价位中，我还真挺看好五菱星辰混动版。因为在这些方面，星辰混动版的产品力都能打，其不插电更省心还省油的用车特性，对于充电条件不方便的消费者也是一大利好。
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