2846
时不时都会有岛弹问我：“胡大大，我想买台宝马3系，我是买长轴还是标轴好呢？”其实我自己心里也有过这个问题，不过很快就被自己说服了，不纠结了。
其实我没做多大的挣扎就选择了标轴，关于标轴和长轴唯一让我纠结的原因就是家里人坐后排会不会感觉空间不够用。
在我心里宝马3系是运动之车、驾驶者之车，标轴我感觉就是比长轴开起来更平稳，甚至说在更复杂一些的路况上，更好操控。所以我自己，我没怎么犹豫的选择了标轴。
长、标轴它们的底盘用料一样，但是调校感觉多少还是有一些差别，平常开没有多大感觉，但是过坑坑坎坎的时候，你仔细感觉能感受到标轴的底盘更强韧，长轴的偏软一些。在快速过弯的时候，标轴的侧倾也会好一些。
由于还有家庭使用的需求，我还是去试了试长轴和标轴的后排空间坐下来的感觉，它两个轴距相差了11厘米，后排空间坐上确实有一些差别，长轴的空间更好一些。
但是我试了试标轴，感觉家用完全没问题，以前开紧凑型车，轴距大多是2.6m~2.7m，也没几个人抱怨后排空间不够用。因为我家一般都是一家三口乘坐，就是四口我认为也没啥问题。因为是后驱，中间的凸起比较明显，如果坐五个人的话，后排中间的乘客就会比较不舒服了。
当然，如果你想更宽敞一些，那就选择长轴，长轴在车长和轴距上都是长了11厘米。长轴可以说是宝马为迎合中国人而做的，国外没听说过有长轴的，都是标轴，难道那些欧洲国家的人不比中国人个子高吗？个人总感觉长轴的3系不够紧凑。
还有人调侃说标轴的可以离后排更近，不但扭脸就可以拿自己想要的东西，还可以离后排的家人更近，可以更好的说说笑笑。
还有一点值得大家考虑，就是价格上，长轴比标轴贵了3万，同样的车况二手车也得贵一万多，标轴不但可以给你更好的操控，还可以有更实惠的价格。
还有一点个人见解就是宝马3系，发动机有三个版本，低功率版本（156马力）、中功率版本（184马力）、高功率版本（258马力），搭载的都是比较成熟的采埃孚8AT变速箱。开3系最好选择中功率以上的版本，才有感觉，也是卖的最好的一个版本，当然如果能上高功率版本的330那是最优解了，如果上了330，建议就不用纠结了，直接上标轴。
排除其他因素不说，如果你想让家人或后排乘客有更宽敞舒适的后排空间就选择长轴，反之就选标轴，一般想要标轴的都不会纠结这个问题，你懂得。
最后再给大家上几台3系参考参考，想要的留言哦！
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
