新生力量VS新势力，阿维塔11、蔚来ES7谁更强？

从特斯拉的一超多强，到蔚小理等新势力的强势崛起，再到阿维塔、飞凡、极氪等新生力量出现，国内新能源汽车市场正迎来百花齐放的时代。作为新生力量的代表，阿维塔11在“智驾体验日”活动上有着惊艳的表现，向外界证明了自己有站稳豪华纯电SUV市场的实力。那么，让它与蔚来ES7这位实力对手较量，到底孰强孰弱？

在智能电动车最核心的智驾系统上，阿维塔11的超感系统配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头共34颗高精度传感器。其超算系统则由华为提供，具备强大的计算能力。在本次活动的测试中，阿维塔11展现出了高超的驾驶水平，轻松完成了“断头路”泊车、“鬼探头”紧急制动或避让，隧道口侧翻车识别等极限挑战。

蔚来ES7的智驾系统配备了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7颗摄像头等33颗传感器，理论上智驾水平应该不比阿维塔11低。不过，或许是蔚来还没有向“775”推送高阶智驾功能，所以直接导致了蔚来ES7在多项测试中，整体表现相比阿维塔11都相差甚远。但必须要提到的是，智驾系统驱动车辆的平稳程度，考验的是厂商的调教能力，与功能无关。因此，智驾传统上阿维塔11显然要比蔚来ES7更成熟。

豪华纯电车另一个核心卖点就是外观与内饰的设计还有智能交互系统。阿维塔11以轿跑化理念打造，非常具有运动感。有着封闭式格栅中网设计，令人印象深刻的分体式LED大灯，都彰显了其作为纯电轿跑SUV的身份。蔚来ES7在颜值上对比阿维塔11，风格更显简约科技，其车头采用扁平化设计精致感十足，但修长的LED大灯组却稍显一般。

而在内饰上，阿维塔11座舱整体设计遵循“拱心石”原则，中央控制台设有“Vortex情感涡流”，是情感智能人机交互的核心，其座舱采用环拥式设计，整体造型优雅、温馨。蔚来ES7内饰更偏向硬朗简约，中央控制台上方配备了NOMI Mate 2.0车载智能伙伴，能实现与用户的人机交互，整体设计偏北欧范。

整体来看，阿维塔11在外观造型与内饰的设计上，与蔚来ES7不分伯仲，两款车型采用不同的设计语言，风格上也各有千秋。不过，阿维塔11智驾系统的水平则要明显高于蔚来ES7，无论是泊车、高速还是城区场景，在应对各种极限场景时都游刃有余。当然，如果考虑到两款车型近10万的差价，阿维塔11相比蔚来ES7自然称得上优势明显。