吊打小鹏、特斯拉？阿维塔11对比测试有什么猫腻？

在被称为“激光雷达元年、智能驾驶元年”的2022年，整个汽车市场确实迎来了驾驶辅助进程的一波小高潮。前段时间，阿维塔就举行了一场智能驾驶体验活动，活动中拉上了蔚来ES7、小鹏G9、特斯拉Model Y四款车型进行比较。有意思的是，在阿维塔11智能驾驶体验活动结束后，小编发现网上出现了大量一稿通发的关于阿维塔11拉踩小鹏G9的内容。

究竟是怎么回事呢？小编看完测试视频发现在几个竞品的对比中，优势全都在阿维塔11这边，在测试中，阿维塔11都获得了更好的成绩。不过如此成绩，小编觉得十分蹊跷，难道阿维塔11真的吊打小鹏、特斯拉这些智能驾驶天花板代表了？所以当看着评论区上的质疑与争议，这次对比就十分值得剖析了。

表面上是阿维塔11在对比中拔得头筹，其实仔细了解一下就会发现这其中有猫腻。首先是阿维塔11月12号才正式开始交付，这次对比测试很明显是用的是还未交付的内部测试车来跟其他三款已交付的量产车进行对比，这很明显有失公平性。其次是小鹏G9在SOP阶段，尚未启用激光雷达，据了解，G9于明年上半年才会开启激光雷达的使用。要知道在之前的LCC对比测试视频中，其中和G9一样搭载双激光雷达的小鹏P5表现则可圈可点。由此看出，要是小鹏G9开放了激光雷达，那智能驾驶能力表现肯定不止于此。从种种因素来看，小编认为这次对比测试都是不公平的。

最后小编想说，阿维塔如此别有用心，为了曝光量不择手段真是脸都不要了。还在网上铺大量毫无水准的通稿，误导消费者。希望阿维塔能够对自身的行为反省反省，把心思放在提升技术上，而不是通过踩一捧一就能坐到第一的位置！