充值拉踩，大量通稿？阿维塔11媒体测评有待考核？

自从互联网进军新能源领域以来，各种“大跃进”式营销手法层出不穷，尤其是充值媒体达到拉踩对手和捧高自己，扰乱了很多消费者的购车选择。

而此前的阿维塔11智能驾驶媒体体验活动便是最典型的案例，通过不对等测试来“佐证”阿维塔11高级自动辅助驾驶领先对手。近日，关于该事件持续发酵，大量水军通过洗稿方式进一步抹黑对手。

回顾下本次媒体试驾活动，新出行编辑“飞机先生”发布了一则四车评测视频，本视频以介绍阿维塔11高速NCA功能为主，对比了蔚来ES7、特斯拉Model Y、小鹏G9。四车三个对比项目中，仅有阿维塔11全部通过。

以65km/h通过大曲率弯道后，进入隧道后识别侧卧事故车辆，进入隧道前后光线反差大。最终阿维塔11和蔚来ES7识别刹停，特斯拉Model Y和小鹏G9失败。

在识别斜列式雪糕筒中，阿维塔11识别之后做出绕行，小鹏G9识别刹停，蔚来ES7和特斯拉Model Y则不能识别。

大曲率弯道中识别静置水马，只有阿维塔11识别出水马顺利绕行通过，其他三车均需要人工接管。

本次测试之所以遭到质疑，原因是小鹏G9还处于SOP阶段（小批量生产阶段）没有采用激光雷达，所以小鹏G9的真正实力并未全完展示出来。缺乏公平性的测试，直接抹黑了小鹏G9，误导了消费者选择。

媒体测试基本准则是真实性、科学性和公平性。所以本次测试属于正面也好负面也摆，阿维塔11这次传宣和铺天盖地毫无水准通稿多少让人怀疑其为了流量而“撰写的剧本”，也不禁让人怀疑阿维塔11高级自动辅助驾驶真实实力。