智能表现第一名？阿维塔11这样的双重标准，让人忍俊不禁！

如何去看到某些车企是否有双重标准，我们从其针对某款车型所做的“横向”对比即可看出。前不久，长安汽车旗下新能源汽车品牌“阿维塔”对旗下首款车型“阿维塔11”进行了多款车型的横向对比，作为长安进军新能源汽车市场的主要发力点之一，阿维塔为了能在测试中取得“优秀”的成绩，也是直接整出了一套双重标准。

据了解，该次测试中，阿维塔共拉来了阿维塔11、蔚来ES7、特斯拉Model Y以及小鹏G9，针对这四款车型开展了关于智能辅助驾驶方面的对比实测。

实测结束后，作为“东道主”的阿维塔自然是取得了全优的成绩，毕竟主场可是阿维塔自己，否则要是做出的成绩自己都看不下去，那开展这次测试又有何意义呢？

那原先，大家兴许也是看个乐呵，但看过实际测试后大家应该都能发现，阿维塔这套操作，可不只是让自己颜面尽失，还让诸多网友看不起。

阿维塔该次测试中，不公平性到了什么程度呢？首先，阿维塔11的量产版还需要等到12月，因此我们无法判断其是量产版本还是工程版，而这由官方发起的测试，如果想取得更加优秀的成绩，如果是你，你会选择量产版本吗？

其次，在对比小鹏G9时，网友也发现了端倪，在该次测试中，阿维塔可谓是把小鹏G9踩的那叫一个惨不忍睹，然而实际上，小鹏G9目前尚在小规模批量生产阶段，而关于智能辅助驾驶方面，小鹏G9于明年上半年才会开启激光雷达的使用。

关于蔚来ES7和特斯拉Model Y就更不用多说了，反正阿维塔都是全面“吊打”，不过这种厂家自己出题自己答的行为，阿维塔能做出来，还是不得不佩服他们能做到这般的“厚颜无耻”。不过这样的“标准”，能否沿用到量产车上呢？阿维塔，来解释解释。