阿维塔11的智能驾驶有这么强？

最近，长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔11纯电动车非常火热，作为电动汽车市场的后来者，阿维塔11依托华为HI全栈智能汽车解决方案，在智能驾驶领域的宣传也是不遗余力。

一、超强的智能驾驶系统，堪称行业里程碑

阿维塔11的智能驾驶有多强？从官方的宣传来看，已经到了“狗都能开”的智能水平。在其官方的宣传海报中，一只柯基在驾驶位手握方向盘，正在带“麻麻”出去吹风。

近年来电动车的发展一日千里。新能源汽车行业有三个标志性的里程碑：一是电动车用三电系统取代了燃油车的发动机核心；二是以特斯拉为代表的车企将电动车卖到全球；三是阿维塔在智能驾驶领域打破了“人开车”的规则。

阿维塔11作为国内电动车的“智能天花板”，离不开华为包括激光雷达、鸿蒙OS智能座舱以及AVATRUTH超算系统的加持，拥有高速NCA、城区ICA、泊车APA等智驾功能。不仅能识别所有感知范围内的车位和车辆，还能识别诸如“雪糕筒”、消防栓、地锁、轮档、承重柱等静态物体和行人、移动车辆等动态物体。

上汽曾对华为夺取车企灵魂深表担忧，但如今看阿维塔11，几乎全是华为的技术，如果说这个品牌有什么自己的东西，还真说不上来。这么一看，阿维塔11与蔚小理的较量，实际上就是华为与新势力之间的battle。

二、特斯拉、蔚小理输惨，阿维塔11真有那么强？

有华为作为后盾，阿维塔11开启了“上门挑战”模式。

近日，在阿维塔与华为联合举办的“智驾体验日”活动上，阿维塔11在智能驾驶测试环节，将蔚来 ES7、小鹏 G9 以及特斯拉Model Y全部“斩于马下”。

测试项目分为高速辅助驾驶、场地以及自主泊车。阿维塔11轻松完成了“断头路”泊车、“鬼探头”紧急制动或避让以及隧道口侧翻车识别等极限挑战，辅助驾驶水平异常高超，而蔚来 ES7等车型在以上项目中都表现很差，尤其是特斯拉、蔚来，甚至连车位都识别不到。

凭借这次草率的测试结果，阿维塔开始在各大网站大力宣传这款车的智能驾驶，目标直指新势力车企，就连国内智能驾驶的佼佼者小鹏汽车，也只能宣告“让位”。

要知道，刚上市不久的小鹏G9至今还没有启用激光雷达、XNGP等硬件和功能，阿维塔就用测试车辆判了一款量产车的“死刑”，为什么没有选择与功能相对齐全的小鹏P5对比测试，也让人非常不理解。蔚来的重心并不在智能驾驶上面，也惨遭“降维打击”。对友商的这步杀棋，恐怕国内只有阿维塔才能做得出来。

实际上，在媒体试驾之后，画风却是这个样子的。

值得一提的是，在媒体客观测试的LCC大横评中，长安旗下的深蓝SL03在这种最基本的辅助驾驶功能上都无法应付，难以想象没有华为的长安，还能不能把自家电动车卖出去。这才是真的把灵魂交给了别人。

结语

电动汽车市场内卷严重，阿维塔只“打击”友商是没有用的，打铁还需自身硬，产品力不行，即便瞒得过消费者一时，最终还是会被用户抛弃的。