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今年卡塔尔世界杯被很多人关注，很多人都说卡塔尔世界杯可能是C罗和梅西的“最后一舞”，都想要知道这两位世界顶级球星谁更胜一筹。不过目前C罗和梅西所处的球队还没有正面交锋，小编也不知道谁的实力更强。但如果你问哪款车型能在卡塔尔市场稳拿第一，那么小编可以告诉你答案，这款车型就是奇瑞汽车推出的车型——全新一代瑞虎7 PLUS。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
有人可能会好奇了，为什么是全新一代瑞虎7 PLUS而不是其他车型呢？其实这有多方面的原因。首先，在卡塔尔当地，其实瑞虎7车系就是细分市场中的销量冠军，而且在全球市场中，瑞虎7车系的成绩也一直不赖，比如在今年1-9月，瑞虎7车系的出口量接近7万辆。而吉利博越今年1-9月的出口量不到5千辆。其次就是全新一代瑞虎7 PLUS是瑞虎7车系中的新成员，这款车进行了26项升级，其产品力不容置疑，后续也将成为瑞虎7车系在全球市场中开疆拓土的“生力军”。
那么，全新一代瑞虎7 PLUS的产品力具体是如何？接下来就让我们以吉利博越作为对比车型，看看和老牌国产车比起来，全新一代瑞虎7 PLUS优在哪些方面。
从价格来看，全新一代瑞虎7 PLUS的定价区间是9.99万-12.19万，在12月31日前提车购置税减半，并且赠送终身免费保养。而2022款吉利博越的定价区间是10.28万-14.28万。接下来，我们主要以12.19万的全新一代瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT旗舰型，和12.28万的博越X 1.8TD DCT智慧型作为对比。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（博越X）
外观设计方面，这两款车型各有特点。全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言，首次采用竖型格栅，官方称之为晶锐刀锋前格栅，搭配晶彩灵眸LED前大灯，时尚优雅气质满分。凌厉锐意腰线配合D 柱型格纹理，极富有线条感。尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯和双边四排气尾喉造型等元素的加持增添了运动感，迎合当下年轻人的主流审美。而博越X的前脸格栅比较大，两侧加入粗壮的银色镀铬点缀，雾灯区也有一定的红色饰条。不过灯组造型比较常规，侧面有悬浮式车顶，尾部则选择隐藏式排气。整体看来，全新一代瑞虎7 PLUS的外观设计更加年轻潮流。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（博越X）
座舱方面，全新一代瑞虎7 PLUS采用24.6吋曲面沉浸环绕屏，为车内营造出比较明显的科技感。下方的空调出风口通过黑色的镜面饰板连接，形成类似贯穿的效果，再往下还有水晶钻石挡把，有助于提升车内的设计感和精致感。
博越X的中控屏是比较常规的嵌入式设计，边缘位置加入比较粗壮的银色镀铬修饰，仪表盘有7英寸的液晶屏幕，并不像全新一代瑞虎7 PLUS是全液晶仪表盘，仍然保留部分机械结构。这款车的挡把也比较小巧，但并没有加入水晶元素，因此精致感略显薄弱。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（博越X）
车内配置方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载LION5.0雄狮智云系统，内置不同的功能模式，所有模式皆可一键启动，比如宝宝模式下，车窗、遮阳帘、氛围灯主动关闭，音量、空调风量也会下降，方便小孩安睡。车内还有W-HUD晶彩平视显示，不用低头就能查看盲区监测、导航信息、自适应巡航等五项驾驶信息，独有的雪地模式，即使在白雪皑皑的场景下也能看的清楚。而扬声器则选用8扬SONY定制豪华音响。
博越X搭载吉利银河OS，和LION5.0雄狮智云系统一样支持语音控车和HiCar。不过这款车就没有HUD系统了，查看车辆的各项信息都得低头去看仪表盘。扬声器方面也只提供了4喇叭音响，车内也不像全新一代瑞虎7 PLUS一样还提供氛围灯、车载香氛、负离子发生器等配置。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（博越X）
动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6T发动机，最大功率145kW，而吉利博越X搭载的1.8T发动机虽然排量更大，但最大功率仅为135kW，两款车型的性能存在差异。而在油耗方面，全新一代瑞虎7 PLUS的NEDC综合油耗为6.6L，WLTC综合油耗为7.09L；博越X的NEDC综合油耗为7.7L，所以这两款车型虽然都只需要92号粗粮，但是博越X的用车成本确实会高一些。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（博越X）
看过全新一代瑞虎7 PLUS和博越X的产品力对比之后，能发现这两款车型虽然定价比较接近，但是全新一代瑞虎7 PLUS不仅在配置方面有优势，而且性能更强，油耗却更低。这两款车型的三围数据基本一致，轴距也都为2670ｍｍ，空间方面这两款车型的表现基本相同。所以综合看来，全新一代瑞虎7 PLUS具有较强劲的产品力，抓住了年轻人消费者的需求，能成为10万价位中的首选车型，必定能接住瑞虎7系家族各细分市场销量冠军的旗帜，继续拿下“第一”。
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