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今日（12月1日），极氪公布了极氪001的最新月交付量，数据显示11月份该车型共交付11011辆，同比增长率高达447.3%，同时，环比10月份的 10119辆，也增长了8.8%，月交付持续过万，不断刷新着品牌和行业纪录。
同时，据通过极氪品牌官方了解，随着其供应链不断好转，极氪001车型的交付周期也进一步缩短，目前预计已经达到4-6周，接下来12月中上旬的订单，也将力保在今年年底前完成交付。而作为目前该品牌旗下唯一开启交付的车型，极氪001平均大定金额已经达到33.6万元，实现了连续4个月，位列中国30万元以上品牌豪华纯电车型的销量冠军。自开始交付以来，已经累计达到66611台，而11月份的再次破万，不仅意味着其制定的7万台年销量目标将顺利完成，更是意味着极氪001，已经彻底打响了品牌市场第一枪，与某些新品牌初期割完韭菜一蹶不振完全不同，这无疑给吉利吃了一颗定心丸。
另外，据悉，由于2022年12月31日，国家现行的购置补贴政策将截止，对此极氪品牌也做了相应的调整安排及说明，官方表示2023年元旦之前下定极氪001全系的车主，仍然可以享受整车的终身质保；而元旦之前下定YOU版车型的车主订单，仍然可以可享受终身免费充电；WE版车型订单，如果因为极氪的原因未能在2022年内完成交付，极氪也将按照2022年新能源国补政策向用户提供差额补贴。
纵观极氪品牌相对短暂的发展史，不难看出是一个“好事多磨”的过程，早期瞩目和争议一直相伴，曾一度被市场怀疑其可持续发展的能力，然而随着其批量交付后，出色的产品力，带来了强烈的市场反响，口碑在早期发酵后，直接拉爆了市场，这也是促成了最近连续4个月销量破万的直接原因，照此发展下去，2023年极氪001这单一车型的年交付量，就很可能破15万。
加上计划于2023年1月份开启交付的极氪009，极氪品牌明年年销量破20万台，应该是有极大可能的一件事。
而客观讲，过去几年在新能源汽车领域，换着法儿不断尝试的吉利，似乎终于找到了开启未来的一扇大门，那就是极氪，这从根本上解决了李书福和安聪慧对于将来发展的顾虑，或许现在的极氪之于吉利，就像当年的微信之于腾讯一样吧。
本文为【车评网】原创，作者：林小丽，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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