毒蝎正式迈入纯电纪元，全新Abarth 500e正式亮相

不意外地，随着 Fiat（菲亚特）推出纯电 500e式样的产品后，Abarth 也决定随后跟进，用该车为基础推出以跑格、性能为取向的强化车型。而本车已与过往的纯内燃机“毒蝎”挥别，也不禁让人好奇，这款纯电新作到底会将动力性能推向何种模样。

Abarth 500e 的主要动力架构源于一具 42 kWh的电池模组搭配单马达架构，相较于 Fiat 500e 多出36匹、最大马力达到153匹的水准，且百公里加速也闯进了7秒，比 Fiat 500e 快了约2秒。此外，为了凸显本车较为性能取向的定位，提供了 Street、Turismo、以及 Track 三种模式，针对动力输出特性给车主各式不同的体感。至于充电能力方面，本车在 85 kW的环境下进行充电，可在 35 分钟内完成 0 – 80%的电池充能，以整体表现而言，算是中规中矩。

设计部分，Abarth 与 Fiat 各自操刀设计，最大的不同就是进气格栅，因为电动车的身份而改为封闭式设计，且在保险杠下缘、侧裙部分也采用更具侵略性的延伸式套件，搭配下方的蜂巢式设计与 18 寸轮圈组，确实增加了该车的视觉张力。当然，维持一贯的品牌基调，Abarth 500e 同时提供三门掀背、以及风格更浓厚的敞篷版本。

内饰变化并不大，在几乎同样的设定风格下，Abarth 选择采用面料材质的不同与一般车型的做出区分，采用了大量的皮革材料与雾银饰板包裹，以此来增强质感。而 10.25 寸的触控大屏也具备丰富的功能，包括 360°环景音影 、以及 Apple CarPlay / Android Auto车机互联和联网功能。