直通梁+后双胎/合规能拉1.8吨 神骐T30帮你小本创富

从事短途物流、城乡配送的卡友，需要的就是一辆灵活好开、油耗低、装载能力强，还得成本低、回报快的车型。

今天咱们要说的这款微卡，用的是轻卡规格的直通大梁+后双胎，承载性能有保障，合规能拉1.8吨货物，装载能力媲美轻卡。那么它能否真正符合用户要求呢？一起来看一下吧。

买车除了看综合实力，还得看“眼缘”

尖头驾驶室的设计，安全性更好，保险杠处还设置与车架连为一体的防撞钢梁。很多卡友一眼就喜欢上神骐T30前脸的设计，六边形中网搭配竖状进气格栅，与两侧大灯组相连，从视觉上横向拉宽了车头的感觉。

另外值得一提的是，T30的驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过电泳漆处理，不仅漆面均匀光亮，而且更耐用、防腐蚀。

神骐T30单排3.6米栏板车型，车身尺寸达到了5715x1800x2045mm，高度控制在2.2米以下，可以自由出入商超地库等限高地区。轴距3600mm，长轴距的设计让行驶更稳定，重载“不翘头”。

T30采用前轮前置，转弯半径只有6.3米，转弯掉头都很灵活，在城市穿梭走街串巷更方便。

货箱长度3.6米，城配散货一般够用

神骐T30有单排、双排两种驾驶室可选，拉人载货都能满足，单排栏板货箱长3.3米/3.6米，双排栏板货箱长2.55米/3.01米，货箱宽1.7米、边板厚度5公分，货箱横梁采用高强板辊压成型，强度更高，单排货箱底部布置8根横梁，双排货箱底部布置6根横梁，强度高、承载量大。

除了栏板货箱，神骐T30还提供仓栅式、厢式上装可选。唯一遗憾就是货箱长度最大就到3.6米，现在市场上确实有些微卡的货箱已经直逼轻卡，拉长货大货确实空间更充裕，但其与承载性还是低轻卡一筹，但是长安凯程神骐T30底盘恰恰才是它的优势。

轻卡大梁，合规能装1.8吨

神骐T30采用轻卡级的直通大梁，大梁断面尺寸为160mm×50mm×5mm，材质上采用宝钢B510和B610高强度钢材，同时纵梁与横梁接触焊接，设计矩管加强，承载力在同级产品中相当突出。

前6/后7+6钢板弹簧悬架，主簧最厚有0.9公分，重载行驶也不怕，再配上后双胎，轮胎规格为185R14LT，保证车辆有着轻卡级别的承载能力。

很多卡友担心微小卡在承载能力上比不了轻卡车型，载货太少，这款神骐T30总质量3.495吨，整备质量1.53kg，额定载重达到1.835吨，合规装载能力完全不输蓝牌轻卡，非常适合当前城配标载运输市场使用。

只提供汽油机，配东安122马力动力链

城乡、市区运输可能不像山区路况那样复杂，但需要频繁的起步停车，动力必须稳定可靠，再加上受制于市内加油和环保的限制，汽油发动机或许是最佳的选择。长安凯程神骐T30搭载的是型号为DAM16KR的东安发动机，1.6L排量，最大功率122马力，最大扭矩158N.m，满足国六排放标准。动力性能要比市面上很多1.5L、1.6L的微卡更强，所以日常拉货使用动力完全够用。

匹配一台型号为DAT18R的东安5挡铝壳手动变速箱，并且采用铝制外壳来降低车重。东安一体式动力链不仅具有更好的匹配度和传动效率，而且稳定性也更好，用起来更省心。

进入驾驶室，仿佛坐进家用轿车里

最后来看看驾驶室部分，打开车门首先能看到神骐T30设计有内置式二级蹬车踏板，用户上下车更方便。

内饰整体设计是偏向乘用车化，从三幅式方向盘、仪表盘造型、再到中控按键布局以及银色装饰条，给人最大的感觉就是仿佛坐进家用轿车里。

基础的配置不用多说，电动车窗、车载多媒体、空调、USB充电口、12V电源接口均有配备，并且还可选装7寸中控大屏，支持高清倒车影像、胎压监测、手机互联映射等多种功能，更吸引年轻卡友群体。

▎结语：

对于卡友们来说，时尚的外观、科技的配置都只能算是加分项，毕竟作为城配运输“赚钱利器”，投入少、回本快才是最重要的。拥有稳定的动力链、轻卡级直通梁+后双胎，合规能拉1.8吨，强悍的承载能力才是长安凯程神骐T30的核心竞争力。那么如果你正考虑入手一款微卡，是否会考虑它呢？