Semi纯电卡车满载状态下可跑800公里

特斯拉即将于明天（12 月 1 日）在美国举办 Semi 的交车活动，当天将正式把这款纯电重型卡车交付到首批客户，也就是百事可乐的手上。在即将交车的前夕，特斯拉执行长马斯克宣告 Semi 首次完成了满载状态下的长距离续航力测试，在负重超过 36 吨的状态下，Semi 依然能跑出800公里的续航里程。

当初特斯拉于 2017 年首度发布 Semi 的时候，马斯克就对外表示，在不牺牲货物空间的情况下，Semi 将具备800 公里的续航力。此话一出，立即引发外界不少人的质疑，很多人认为 Semi 在满载状态下不太可能具备 800 公里的续航能力。

但马斯克不久前对外宣布 Semi 在负重 81,000 磅、约 36.7 吨的状态下，已经首度完成充电一次就可连续跑 500 英里 / 804 公里的远距离长征，对于一款纯电重型卡车来说，这是相当了不起的表现。

虽然在 12 月 1 日交车前夕才完成首次的远距离长征测试似乎有点晚，但这次的长距离测试也让特斯拉打破了外界的质疑，证明 Semi 当初开出来的规格和性能没骗人。而且相比于也要进军纯电重型卡车市场的 Volvo、Freightliner、Nikola 来说，特斯拉的 Semi 的续航力表现明显更加出色，再加上后续的维修保养和营运成本都比一般柴油卡车更低，因此，外界认为 Semi 的出现很可能会改变卡车业界的游戏规则。

根据特斯拉官网公布的信息，搭载三马达的 Semi 在负载 37 吨重量货物的前提下，可在 20 秒内完成零百加速，比一般柴油卡车要快上许多。另外，官网显示 Semi 的能耗每英里不到 2kWh，并且可在 30 分钟内充满 70% 的电量。

特斯拉还表示和柴油卡车相比，Semi 可在使用的 3 年后节省高达 20 万美元的燃油费用。但因为 Semi 的车宽超过2.5米，在部分地区无法上路，这应该会影响到该车的销量。