冬天开电车不用热车了，但是其它问题接踵而至，咋办？（一）

没有发动机变速箱的机油，纯电新能源车在冬天终于不用纠结是否“热车”的问题了，但有些随之而来的问题仍然需要注意。主要分两个部分，第一部分需要注意低温对纯电车型的影响；第二部分为冬季驾驶需要注意的事项。

低温充电：

当环境温度较低时，如果电动车没有电池温控技术，低温会降低电池充电效率。在电流循环一段时间后，电池温度会有所上升，充电效率会达到正常范围。但是在充电过程开始时，需要关注车辆是否正常充电，温度过低时甚至会导致充不进去电。

建议：有地下车库的私人充电桩，尽量选择离地库出口、入口较远的地方，车的温度不会变化太大。公用充电桩尽量在中午充电，除非公用充电桩夜间有波峰波谷电价。

此外，增加充电次数，不要过分相信仪表盘上显示的剩余续航里程，这也是冬天给电动车充电的注意事项之一。

最后，在保证车辆充电顺利的同时，别忘了自己舒不舒服，给手机充好电，车里备一个小棉被吧。别忘了来根事后烟。

在车辆充电结束之前热车：

冬季的电动车，使用空调对续航影响巨大，尤其是只有电阻丝加热的电车（无热泵技术），可以联想家里最费电的电气永远是“小太阳”一类的加热器。

所以最好的方式是，尽最大可能在拔下充电枪之前，把车内温度升高。很多车型已经有了APP控制车辆的功能，可以设定出发时间或空调预加热时间，既能除霜除雾，又能提升续航。

除动力电池外，还需要关注小电池的健康：

虽然电动车不缺蓄电池，但是动力电池只为电动机供电，除此之外的其他车辆用电还要依赖车载12V小蓄电池。这款电池对温度同样敏感，如果长期不更换或保养，在低温状态下甚至可能漏液、鼓包。此时的电动车也和传统燃油车一样，无法启动。

建议：每年冬天要检查小电池的健康状况，发生降温、大雪等极端天气时也需要在第二天打开机舱查看是否有不正常情况。一般在洗车房或汽车保养连锁店都可以帮忙检测，如果发现消极问题，要及时更换、解决。

如果车辆还是不随人愿地发生了小电池馈电的状况，不要慌，在发个朋友圈后给保险公司打电话，一般情况下，保险公司有7次免费的搭电或拖车服务。

没有充电桩还开电车，那就要学会过日子：

如何经济地在冬天使用电动车的空调是门学问，假若家中没有私人充电桩，就要学会“没桩就别装”的道理。

首先，开启热风尽量用吹风挡模式，既能除霜除雾，又能提升车里的温度。

其次，别指望像燃油车或有桩的人一样可以肆意妄为的在车里“过夏天”，车里常备一件薄薄的羽绒服吧，能方便开车动作，又能保温不感冒。

关注一下，下一期我我们聊聊冬天开电动车，需要注意什么？