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又到年末购车高峰期，很多粉丝们想趁机买辆称心如意的好车。最近，鬼斗车后台上，关于买车的留言提升不少。跟以往不同的是，车市变革时代，很多粉丝们开始在“买油车还是买电车”之间纠结不已。其实，就目前国内用车环境而言，混动车型才是最佳路线。
相比传统燃油车型，混动车型节能又省油，粉丝们不必因为油价上涨而大喊“心疼”；相对纯电动车型，混动车型没有里程焦虑，也没有充电烦恼，不管多远的行程都不用担心车子在因电量不足而趴窝在路上。
然而，如今车市中的混动版SUV车型，多数车型起售价格都在15万以上，很多合资混动SUV的起售价格超过20万。在消费降级的趋势之下，居高不下的价格让普通家庭可望不可及。然而，就像电影大片中总有救场英雄，面对消费者的需求，最懂人民的五菱汽车再次出手。
8月25日，五菱星辰混动版正式上市，推出两款车型，官方指导价分别为9.98万和10.98万元。这款SUV车型性价比超高，又足够全能，接下来，就看看它具体有哪些特点。
节能又高效 无需担心油价涨涨涨
跟一些中国品牌推出的插混系统不一样，五菱星辰的混动系统基于用户共创思维之上，是以场景定义的混动技术。这套技术采用目前全球主流、成熟的P1+P3双电机串并联混动方案。它有两大显著特点，一个是车型无需插电、充电，用车更自由；一个是车型油耗低且够安全。
先看一下硬件装备，星辰匹配五菱混动专用的2.0L阿特金森循环发动机，热效率高达41%，配备五菱混动专用DHT，经济又节能。车型上还搭载1.8kWh三元锂电池，电池包小且重量低，安全可靠。没有大电池的重量压力，使得星辰混动版在节油方面，效果更明显。
而且，这套混动系统还拥有市区电驱、高速直驱等特点，促使车型在油耗上更为给力。官方数据显示，星辰混动版车型市区工况下百公里油耗4.6L，综合百公里油耗5.7L，续航长达1100KM。这组数据一点儿都不输于同级合资混动车型，给车主们带来超低的用车成本，再也不用担心油价上涨而带来的诸多用车烦恼。
当然，跟一些竞争对手不同，五菱星辰混动版在节油的同时，还兼顾出色的驾控享受。据悉，车型大扭矩电机最多能输出320N·m动力，0-60km/h仅需3.2s。车子开起来平顺、强劲，可以说走就走，也能火力全开，车主能感受到燃油车上才有的驾控乐趣和激情澎湃。
颜值在线 智能又舒适让生活更美
硬件能打还不够，对于挑剔的汽车粉丝来说，颜值、智能、空间同样是他们关心的重点，只有全面“达标”，才能促使粉丝们果断出手，快速下订。
在这个看脸的时代，五菱星辰混动版继续沿用五菱全球银标“翼动美学”设计理念，倒梯形进气格栅，由一条贯穿式镀铬饰条分为上下两部分，采用两种不同格栅结构，突出整体辨识度，把时尚拿捏得恰到好处。而且，这款车型提供6种车身颜色，为“好看”的颜控们提供更多选择空间。
内饰的设计风格与外观相得益彰，整体风格简约又质感，车内配备三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式中控屏，还有全新样式的水晶挡杆，中控台上配有悬浮式大屏，同时，车内多处采用银色镀铬装饰条，座椅还采用菱形缝线工艺，体现出高级感。
值得一提的是，中控屏内部配有Ling OS灵犀系统，这套系统可谓功能强大，语音控制系统、GPS导航、道路路况显示、车联网以及OTA升级等功能全部都能实现，而且，系统能够实现连续对话，多指令语音交互，还有APP远程控车和车况查询等功能，为用车生活增加更多乐趣。
五菱星辰混动版长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。这一尺寸放在紧凑级SUV市场中属于中等偏上的水平。五菱星辰混动版车型上，让车主们感到舒服的不光是前排座椅空间，还有后排座椅，可最大调节至130度，且拥有独立出风口，坐在后排，同样可以享受到舒服的用车生活。
鬼斗车观点：有人说，五菱最能读懂国内消费者需求，这话一点儿都不假。五菱的产品一面向上突破，一面保持性价比优势不变，让更多粉丝能开车高品质好车。五菱星辰混动版就是最好的证明，它是混动SUV市场又一款“全能”战士，把混动SUV入门级车型价位拉到10万以内，而且，产品力做到均衡无短板状态，且成功避开油车与电车的槽点，成为紧凑级SUV市场最超值的混动版SUV车型。
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