一车顶三车，星越L电动版“不讲武德”？

​点滴前言：从星所越，不逾矩。

2022年的第一场雪已悄然落下，寒风凛冽，气温骤降。街道上穿着厚实的人们行色匆匆，落叶在脚边不时舞动，迷离的灯光恍惚闪烁，忽远忽近，好似飘动的精灵。

天冷了，有人欢喜，有人愁，也有人不可避免的陷入了焦虑。其中一种焦虑是纯电车主的焦虑，焦虑电池能耗的缩减，焦虑开热风取暖时的电量快速损耗，焦虑补能频率的增加和寻找充电站的不确定性。纯电车主的这种焦虑，想要购买纯电车型的人也有，焦虑是可以传染的，因为纯电的技术短板是相同的。

天无绝人之路，对纯电（BEV）的技术短板有顾虑，可以考虑油电混动车型，比如插混（PHEV），或者在某些人眼中被视为老旧技术的增程电动（REEV）。但消费者无论购买这三种动力类型中的哪一种，都面临着选一丢二的处境，让人十分纠结。

客户的焦虑和纠结便是技术发展的方向，吉利抛开技术路线之争，只为用户体验负责，将纯电、混电、增程电三种技术融合在了“星越L增程电动版”（下文简称星越L电动版）这样一款全新SUV车型上，通过技术的三合一让客户不再做选择题，而是直接打勾得满分！

如此“不讲武德”？是的，“不讲武德”！

e-CMA一车顶三车

星越L电动版SUV基于e-CMA超电架构打造，标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术，以“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，全面覆盖用户对于电动车出行的所有场景和需求，相当于选择一辆星越L增程电动版就等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。

星越L电动版的三种模式可以任意切换，用户可以锁定一种状态，让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。

得益于星越L电动版所搭载的41.2kWh CTP平板电池，当车辆选择纯电动（BEV）模式时，实测续航里程可以达到205km（WLTC），也就是说即使在上海这样的大城市，充一次电基本能够满足5天内市区通勤的需要。相比于竞品车型问界M5（配备40kWh电池）纯电续航200km（WLTC）以及理想L8（配备的42.8kWh电池）纯电续航175km（WLTC）来说，星越L电动版是当之无愧的纯电续航里程冠军。

星越L电动版标配独有的“电驱动串联锁定”，用户可选择完全“增程电动”（REEV）模式出行。热效率高达43.32%的“增程器”让增程电动里程达1250km（WLTC），超越问界M5的增程续航1100+km（WLTC）和理想L8的增程续航1100km（WLTC），是目前行业最长增程续航里程车型，满能续航42天。

星越L电动版独有3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h。，通过雷神智能能量管理技术，插电混动（PHEV）模式下综合续航最高可达1300km（WLTC）。

吉利汽车独有的3挡变频电驱DHT Pro技术，是包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器，是目前为止扭质比最高、布置最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。

目前市面上电动车一般采用单挡变速装置（减速齿轮），用来降低转速，提升扭矩。理论来说，更换不同输出比进行传动可以提升电车效率、尤其降低高速工况下的能耗。目前，只有保时捷Taycan和采埃孚采用和推出了电动车2挡变速箱，能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升，预计后期搭载于跑车和高性能车上。

所以，匹配变速传动是电动车未来的趋势。目前制约电动车变速箱大规模普及只有两点，一是成本高，二是对调校功底考验大，这些往往都是新势力车企不具备的，吉利集合集团全球资源，倾力打造3挡变频电驱DHT Pro，让高端产品大众化，堪称电动车的新发明。

“不讲武德”的背后是真实力的体现！

有电就有了生活

星越L电动版除了强大的三电合一属性外，还提供大量生活场景用电需求解决方案，简言之，这是一台大号移动电源。

冬天里，开着星越L电动版可以尽情的打开暖风，完全不用像纯电车型那样担心宝贵电能的损耗。热效率43.32%的增程器有着米勒循环13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电，在车辆处于怠速工况时也能充。

星越L电动版还标配3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营用电需求。无论是人烟罕至的荒山野岭还是平时少人踏足的宁静自然。只要有了电，都可以让你舒舒服服全天候享受与自然亲近的美好生活。手提电脑、电烤炉、电吹风，电磁炉，现代化全套电气生活随时随地提供。

有了星越L电动版，外出的诸多不便都将引刃而解。

舒适与颜值同在

星越L电动版对于舒适也有极致的追求，整车采用全方位的NVH静谧设计，采用同级最厚的双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质，整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝。坐进车内犹如置身静谧的图书馆一般，与外面嘈杂喧嚣的世界隔绝，让驾驶和乘坐更加惬意舒适。

星越L 电动版在外观设计方面也进行了一定区分。首先最为直接的就是推出全新喷漆幻彩望舒蓝，云舒霞卷，异彩万变。

这是国内首款异色变色车漆，采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒。初见稳重，再见惊艳，魅力万千。行走自带高光，含蓄或出众，都能游刃有余。

此外，此次星越L电动版还推出了相对低调的LOMOGrey磨砂灰车身配色。

LOMOGrey磨砂灰，是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆。藏光迷影，臻于化境，低调磨砂，高调质感，如胶片相片的噪点颗粒，演绎光影的变幻秘密，唯有经历时光沉淀，方可谓之无与伦比。LOMOGrey传递“自然即兴”的生活美学，用简单随性的心态捕捉精彩。在制造研发的过程中捕捉区别其他色彩、具有自身独特之美的磨砂灰，工艺复杂，一次成品。

星越L 电动版针对前脸也按照新能源车型的属性进行了一定微调，包括全新的专属Logo和悬浮式格栅，新Logo不仅设计更加扁平化，并且使用了带有点亮效果的荧光白色。

车辆内装设计方面是星越L 电动版最显豪华属性的区域。横向的三连大屏、环抱式中控台配合十分考究的Nappa真皮座椅+翻毛皮顶棚工艺用料，高级质感强烈。

车辆科技配置方面，无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热/通风、HUD抬头显示、60W手机无线充电、全景天窗和哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响等一应俱全；并配备由高通8155芯片加持的智能座舱，在功能性、操作流畅度和交互体验上领先同级。值得一提的是，星越L 电动版的座椅角度和舒适表现也堪称上乘，柔软的头枕以及支撑充分的宽厚坐垫为乘客带来相当舒适的乘坐体验。

点滴小结

“纯电、增程、电混”这三种不同的动力技术路线在吉利汽车手中结合到了星越L电动版身上，重新定义了汽车“增程技术”，一车顶三车，完成了不讲武德、降维打击等一系列技术和市场操作，售价20万元级别的产品却有着30万元级别的产品力，对接下来的车市必将造成相当大的震动！

现在的问题是，问界和理想接下来会做出怎样的回应呢？