将有374匹马力！宝马iX5 hydrogen投入生产！

近日，小编从相关渠道了解到，宝马集团已经开始生产iX5 Hydrogen车型，将在2023年春天开始，在指定地区作为零碳排放交通工具进行技术示范。新车产自与位于慕尼黑的研究和创新中心试点工厂，基础车辆由宝马美国工厂提供，新车将在德国安装最新的底盘部件，其中可容纳2个储氢罐以及后座单元。

早在去年完成首发

2021年，德国慕尼黑车展上，宝马带来了iX5 Hydrogen，新车基于宝马X5进行打造，在外观上，宝马iX5 Hydrogen可以看做是一台特别版的宝马X5，在轮廓和前后大灯上均采用宝马X5的设计，并在细节处增加了符合新能源特性的蓝色元素，蓝色的前大灯，车身贴上了蓝色拉花，在轮圈同样也加入了蓝色元素，并在前包围处和中网处采用了全新的网格设计。

加氢4分钟 续航500公里！

在动力上，这台iX5 Hydrogen集成了氢燃料电池技术与第五代BMWeDrive电力驱动技术。独特的驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池、电机构成。宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车总输出功率可达275kw（374马力）。

高性能燃料电池可持续输出125kw（170匹马力）的电能。高性能燃料电池与高功率动力电池的组合，给iX5 Hydrogen带来出色的表现，既能实现纯电车的零排放，又能保证在使用感受上与一款燃油车型无区别，经过长途驾驶后仅需短暂休息即可充满燃料，同时也不会受到季节变化以及温度的影响。

今年年初，在瑞典阿尔耶普卢格进行的最后一轮冬季测试中，宝马iX5 Hydrogen在超低气温环境下，最长能够行驶大约500公里，储氢罐只需要3-4分钟即可充满，在补能体验上，完全不逊于传统内燃机车型。

宝马研究氢能源由来已久？

我们都知道近几年丰田也在研发氢能源车型，并推出了两代的Mirai，但是宝马研究氢能源车型也有一段时间，并且成果不错。早在上世纪，宝马就已开始深入研究清洁能源，在当时不少的汽车厂商还坚持着内燃机是不二之选，不敢贸然将电气化进程列入品牌发展战略，宝马已经开始探索清洁能源的秘密，并在1972年推出了BMW 1602 Electric。

1979年，BMW 520h成为了宝马进行氢动力研究的第一款试验车。2000年，宝马在柏林发布了世界第一款可量产的氢内燃机动力汽车——BMW 750hL。5.4L 12缸混合模式发动机可以随意在氢燃料和汽油燃料间切换。

2004年，宝马又推出了BMW H2R概念车，创下301.95km/h极速等9项世界纪录。二十一世纪初，宝马打造了搭载氢内燃机技术的CleanEnergy/Hydrogen车型。

2013年，宝马开始测试首辆氢燃料电池电池汽车Hydrogen Fuel Cell。到了2019年，宝马i Hydrogen Next展示了宝马在氢燃料电池电动汽车的最新成就，也开启了宝马在氢动力发展的新阶段。

汽车网评：氢能源将成为未来大趋势？

宝马氢燃料电池与高功率动力电池的绝佳配合，让我们对于未来出行体验有了无限遐想，目前氢燃料电池车型可以说是一颗逐渐升起的新星，也是未来的大趋势，而氢能源车型或许会是汽车行业的下一个风口，占据主动权的宝马能否干出一番大事业，我们也非常期待。