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前有东瀛法拉利，现有德意志斯巴鲁
并不是它们都是用水平对置发动机的关系，而是这辆经典的1976年保时捷911后面装着的就是斯巴鲁的名器——EJ25，配备了Garrett G30-660涡轮增压器，还有那独特颜色的钛合金排气管。
没有具体表明多大匹数，可能还没有完成调校，但有EJ25在，这匹数也不会低到哪里去。
车主之所以有这样的想法，源于他朋友正打算卖掉这辆没有发动机的911。保时捷的发动机肯定是昂贵的，那么同是水平对置的斯巴鲁发动机当然成为了首选。
为此车主做了大量的研究，在研究过程中还看到了午夜湾岸里的传奇车型——Black Bird，正是如此才有了前脸那个TBK前杠。
外观上除了18寸的Work M1三片式轮毂外，还有带有碳纤维叶片的RSR 3.8尾翼，车漆是我们熟悉的R34 nismo上的午夜紫（ Midnight Purple III ）。
除此之外改动的不多，毕竟911有它独特的“韵味”。
内饰也没有改动太多，Recaro Classic 系列桶椅看起来是舒适取向，而中间的车机应该是更换了保时捷专为老款车型设计车机，带有Carplay功能。
如此工整的改装，能看出车主的用心。
硬要说缺点，那就是EJ25是体积更小的四缸水平对置发动机，会不会影响原本的重量分布......
（图：Speedhunters）
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