车机大比拼，几何和AION谁更能满足用户需求？

在新能源市场迅速崛起的过程中，涌现出了许多试图在新能源市场分占一片天地的新成员。但是要在这个市场中取得优势，车机系统绝对是比拼的核心所在。因为在这个“软件定义汽车”的时代，未来汽车的核心竞争力是智能化、科技化和数字化，而这些都是基于车机系统层面上的。

实力胜于雄辩，我们今天一起来观摩，在这个车机大比拼的时代，几何M6和AION Y PLUS谁更能满足用户对智能和科技的需求。

可见即可说，人机互动零距离

几何M6是几何汽车与华为进行品牌战略性合作落地的开端产品之一，全系搭载华为鸿蒙HarmonyOS车机系统，实现人机无障碍互动，提升用户与车机之间的默契，打造全场景可见即可说。上车环节非常智能，打开车门时车机就会通电开启，到落座时车机就已经开启完毕，完全没有等待的烦恼，真切为用户打造“开门即通电，坐好已开机”的智能体验。有一次接朋友，上车前手机就已接收到朋友发的定位信息，点开定位信息打开地图导航，上车的时候导航信息就已经无感透过手机进入车机屏幕，快速又智能，省略了不少复杂操作的时间。

AION Y PLUS搭载自家ADiGO SPACE智能座舱，主驾无需唤醒，直接语音下达指令，车机屏幕上的内容都可以进行语音操控，还支持趣味闲聊。其内置的智能感知系统还设有贴心的分神提醒、情绪音乐、视线控屏等功能，可以让驾乘者处于一个放松状态，也时刻警醒着驾驶者安全前行。

硬核配置领先同级竞品，速度决定体验

几何M6内置8G+128G的硬核配置，在同级竞品中处于领先地位，再加上HarmonyOS采用先入先出的优化策略，能够自动关闭最先打开且长期不使用的应用，让系统长时间使用后仍然保持流畅，所以就算开启多个应用也不会卡顿。硬核的配置使得人机互动的流畅性得到质的提升，无论是屏幕中界面之间的来回交替，还是流转信息的同步情况，一整套下来都是如行云流水般顺畅。此外，语音（小何同学）控制车辆功能（车窗、空调等）的反应时间都小于1秒，反应十分迅速。小编每天上车只需要呼叫“小何同学”，它就会帮我打开空调、车窗、app等，整个过程不需要动手点击屏幕，真的很方便。

自适应应用分屏，导航娱乐两不误

几何M6采用了10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的搭配，中控屏相当于一款华为旗下的平板电脑。在中控屏部分几何M6还配置了自适应应用分屏功能，只要打开APP就能智能开启分屏，在不影响主驾的前提下，增加副驾乘车乐趣。此外还有一个可圈可点的双音区识别功能，中控屏可以通过辨别主副驾的声音来处理相对应的指令，左导航右娱乐互不影响，安全出行和趣味乘坐二者兼得。好朋友每次来都要叫“小何同学”给她放电影，然后坐在副驾安静吃零食看电影，看着她这么享受，我也想体验一把副驾的快乐。

AION Y PLUS拥有同级最强8核运算平台，交互界面的运行速度也很快，中控屏同样采用的是14.6英寸高清大屏，可以实时展现出当前操作的界面内容，再加上配置了Tony Bongiovi大师调音音响，可以为驾乘者提供游戏、K歌、影院、睡觉、露营等多种使用场景。

几何M6在人机交互方面切换自如，自适应应用分屏还可以轻松实现主驾安全驾驶，副驾畅享游戏和影视时刻，让人向往。若你想一路安全和娱乐伴你出行，那几何M6定是不二之选；假若你想购买一款露营车辆，那AION Y PLUS也是不错的选择。