外表沉稳本质却激情澎湃，这台E200被车主低调的调校了

奔驰C级是的紧凑型轿车，奔驰E级是奔驰的中型豪华，E200是C200的大哥，这台2.0T奔驰E200尺寸比同年款的奔驰C200足足大了一圈，重量多出了300GK，但是两款车都是搭载的274 920型号发动机，原车均为184匹马力，300牛米扭矩，所以E200开起来动力没有C200那么从容那么激情，这辆E200车主平时更是被宝马3系奥迪A4各种超车。

这款E200搭载的是9速手自一体变速箱，原车低速123挡有顿挫感，同时60-80往后超车比较吃力，相比奔驰200，E200自重大，对比之下动力就有些笨重吃力了。

车主为了摆脱这种“笨重”，第一个想到的就是，增加功率、扭矩的输出，去带动这个自重的E200，就会改善“小马拉大车”的问题。

改车不是一时冲动，车主做了一番了解，还是觉得不改硬件，单纯调校程序，从根源上增加扭矩的方式更为安全稳妥；于是找到艾森刷一阶ECU特调程序。

艾森工程师首先对原车进行了故障检测，同时通过专业LOG路试测试数据，对车子行驶性能进行了细致了解，连接设备到OBD插口对ECU电脑数据进行了读取。

原车程序上传至艾森服务器，由艾森总部技师发送德国技师，结合路试测试数据及原车ECU电脑程序，重新优化供油及点火曲线、点火提前角、节气门开度等参数，提升燃油燃烧效率，增强功率、马力、扭矩输出。

刷ECU特调后动力趋近高功率E300了，123挡换挡更加积极平顺，中后段动力很足，加速超车需要动力的时候动力跟的很快，后劲很猛。艾森刷ECU特调不动硬件无损改车的方式下，动力感觉像是换了一台车，车主开起来非常舒服过瘾。